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Le Responsable Planification assure un rôle global d’anticipation afin de piloter les processus Supply Chain.
Il est garant de l’optimisation du ratio charge/capacité de son périmètre (ligne, Business Unit, usine ou multi-sites). Il anticipe les périodes de déséquilibre et décide avec le Responsable Supply Chain des leviers à activer pour tendre à l’équilibre. Ainsi, il travaille sur l’ajustement des ressources en fonction des capacités de production et des plans de charge. Il arbitre au besoin en cas de rupture afin d’optimiser la
satisfaction des clients internes comme externes.
Il est moteur, en fonction des remontées des Prévisionnistes, sur la préparation et l’animation du PIC (plan industriel et commercial) et du PDP (plan directeur de production). Lors de référencement ou de l’arrêt de fournisseurs, le Responsable Planification doit intégrer au maximum cette transition au niveau de la production.
Selon les entreprises et ses produits, il intervient sur un horizon court, moyen et long terme auprès des usines mais également auprès des sous-traitants.
On le différencie du Responsable Ordonnancement par un horizon et une maille de pilotage plus grande. Dans certaines organisations, la Planification effectue également l’Ordonnancement. Il définit alors l’ordre d’engagement des ordres de fabrication, établit avec le Responsable de Production les horaires de production et répartit la charge de travail entre les ateliers.
Il est en charge du suivi des indicateurs clés de performance liés à la production mais aussi aux fournisseurs.
En parallèle de ses fonctions opérationnelles, il travaille à la rationalisation et à l’optimisation des processus de planification sur son périmètre.
Son rôle est très transverse avec une interface entre la production, l’exploitation logistique (Approvisionnements…), l’ADV. Dans certaines structures, le Responsable Planification peut d’ailleurs manager les Approvisionnements.

Le Responsable Logistique Import/Export encadre une équipe opérationnelle (de 2 à 10 personnes), repartie généralement par zone géographique. Il est en charge de la gestion administrative des commandes et du transport des marchandises à l’international.
Son périmètre d’actions et de responsabilités est large depuis la passation des commandes, la gestion de la chaîne documentaire et assurances, le contrôle et le paiement des factures, la gestion des litiges jusqu’à la gestion des flux physiques.
Il est garant du calcul du prix de revient import et/ou du prix de cession minimum à l’export en intégrant l’ensemble des coûts depuis la mise à disposition de la marchandise jusqu’au lieu de livraison aux conditions agréées avec les fournisseurs et les clients finaux selon l’incoterm.
Il établit le rétroplanning des jalons administratifs et de transport logistique pour maîtriser les coûts et optimiser les délais.
Il définit et s’assure du respect des procédures opérationnelles et réglementaires en place au sein de son équipe et auprès de ses interfaces internes et externes.
Il est également partie prenante dans les projets de mise en place de Systèmes d’Information qui impactent les flux physiques et administratifs.
Il propose de manière proactive des solutions en cas de déviation et/ou de litige et assure leur mise en place afin de garantir l’intégrité de la marchandise et respecter les délais.
Il participe activement à la rédaction des cahiers des charges transport et logistique, au choix des différents prestataires et à l’évaluation de leur qualité de services en phase opérationnelle.
Dans une démarche d’amélioration continue, il identifie et propose des programmes de re-enginering pour optimiser les schémas de flux et les solutions de transport en termes de qualité et coûts. Il met en place un système de veille performant de suivi des normes et réglementations liées au commerce international qu’il partage auprès des acteurs de la chaîne concernée en qualité d’expert.
Selon la sensibilité des produits, il peut être associé aux Directions Qualité/Opérations, dans les process d’obtention et mises en place d’agrément d’Opérateur Économique Agréé (OEA).
Il a ainsi un rôle clé d’interface et de communication auprès de l’ensemble des acteurs de la chaîne (Fournisseurs, Bureaux de Sourcing, Service Qualité, Sites de Production, Prestataires Logistiques 3PL, Compagnies Maritimes ou Aériennes et Transporteurs route si besoin, Agents en douane, Entrepôts Logistiques, Services Achats, Approvisionnements, Direction Commerciale, Clients Finaux)

Dans l’industrie, le Responsable Logistique pilote l’ensemble des flux physiques depuis la réception des composants ou des matières premières jusqu’à l’expédition des produits finis vers les clients de l’usine.
Le Responsable Logistique couvre l’ensemble des opérations et des moyens de l’usine au sein d’un Groupe ou sur l’ensemble de l’entreprise en environnement PME/PMI.
En lien étroit avec les équipes Approvisionnement, il assure la réception et le stockage en amont de la production. Il manage ainsi le magasin de composants, assure la fiabilité et l’optimisation des stocks.
Il dimensionne et approvisionne les bords de ligne afin de garantir le zéro rupture en production selon l’organisation en place en flux poussés ou tirés. Il déploie la politique de l’entreprise sur le terrain et porte l’ensemble des projets organisationnels. Nous constatons une très forte tendance au déploiement d’une logique de flux tirés qui se traduit au niveau du Responsable Logistique par le dimensionnement et la mise en place de Kanbans, l’optimisation des couvertures des bords de ligne et des magasins ainsi que la tension des flux.
En lien direct avec l’Ordonnancement, il optimise les stocks intermédiaires et tend à leur suppression selon les basics du Lean.
Il gère également au besoin le magasin de produits finis et l’ensemble des opérations de préparation et expéditions.
Force de proposition sur l’organisation logistique cible, il rédige les appels d’offres auprès des prestataires dans le cadre de l’externalisation de certaines activités (Production, Stockage, Manutention, ou Transport), évalue les offres et pilote la relation quotidienne dans une permanente logique d’optimisation du taux de service client et de maîtrise des coûts. Il intervient également dans la décision de modification des surfaces de production, d’implantation, d’intégration de nouveaux process ou de
ré-internalisation d’activité.
Il manage en règle générale des agents de maîtrise ou des cadres par périmètre qui l’assistent dans l’animation quotidienne des équipes de Caristes et Préparateurs. Il assure l’ensemble de ses propres recrutements, gère la formation et la polyvalence de ses équipes.
Soucieux d’assurer une sécurité maximale, il se tient constamment informé des nouvelles réglementations.
Il veille à l’application de la législation du travail et négocie avec les partenaires sociaux.
Il peut être amené à développer ou faire évoluer un système informatique permettant le suivi en temps réel de l’activité.

Le Responsable Prévisions des Ventes anime les réunions de collecte et de mise à jour des prévisions (mise à jour hebdomadaire, prévisions à un an et plus) et pilote le reporting d’activité au travers d’indicateurs clés de performance (fiabilité des remontées).
Il est également chargé de collecter l’ensemble des données liées aux ventes (remontée des données, historique,…).
Il joue un rôle primordial d’interface entre les opérations (Logistique, Production) et les Directions Marketing, Commerciale et Financière.
Parmi ses compétences clés figure sa capacité à tenir compte des différents paramètres (croissance des volumes, politique de réduction des stocks, réduction du lead time, obsolescence des produits, animations, lancements) susceptibles d’impacter ses prévisions. Selon le secteur d’activité concerné et la technicité du produit, d’autres paramètres (DLC, aspects réglementaires) seront à prendre en compte.
En plus de ses fonctions opérationnelles, le Responsable Prévisions des Ventes est amené à des responsabilités plus transversales telles que l’animation des processus de ventes ou le déploiement d’un nouvel outil de prévisions des ventes.
Il manage une équipe de Prévisionnistes généralement organisée par ligne de produit.

Le Responsable Exploitation Transport a pour objectif d’organiser au mieux les opérations de transport d’un site ou périmètre géographique. Il assure un rôle d’achat et de pilotage opérationnel des prestataires et sous-traitants transport.
En charge des opérations de transport et de leur rentabilité, il prend en compte les objectifs de qualité (fiabilité des délais et de l’intégrité des flux) suivant les engagements de services des contrats clients (SLA).
Il établit et gère le(s) plan(s) de transport, les procédures à utiliser et définit les moyens à mettre en œuvre qu’ils soient en propre ou sous-traités dans le cadre de plans de transport réguliers ou adaptés aux besoins.
Il se base sur un portefeuille de partenaires homologués ou réalise des opérations d’affrètement au coup par coup.
Il est amené à participer à la réponse aux cahiers des charges clients pour la partie Transport.
Pour ce faire, il se base sur son organisation existante ou formalise les expressions de besoin, met au point les cahiers des charges aux sous-traitants en lien avec ses besoins d’exploitation et les exigences de services et les cahiers des charges clients.
Il mène les négociations d’achats de la présélection à la contractualisation avec les sous-traitants retenus.
Il s’assure du déploiement des solutions retenues.
Il met en place les process de travail, tout comme les procédures de gestion des aléas, de résolution de problèmes et organise un système d’alerte et de solutions de rechange.
Il est en charge de la gestion humaine et sociale de ses équipes.
Il gère le parc de véhicules sous sa responsabilité (achats, maintenance).
Il s’assure du respect des procédures qualité, des normes de sureté/sécurité et des règles d’hygiène, tant par ses équipes que ses sous-traitants. Il est responsable du respect par tous des réglementations en vigueur.
Il sait gérer contentieux et litiges avec ses clients et sous-traitants.
Il partage et analyse avec chacun les informations opérationnelles et les indicateurs de performance de son activité et les rencontre périodiquement

Le Responsable Exploitation est l’interface entre les différents services opérationnels.
Sa mission principale consiste à assurer la conduite et la surveillance de l’exploitation logistique sur site et de coordonner l’activité de l’entrepôt : la réception, la gestion du stock, la préparation des commandes et les expéditions.
Le Responsable Exploitation est chargé de mettre en place la politique d’optimisation des moyens humains et du matériel nécessaire à l’atteinte des objectifs définis en termes de taux de service et de réduction des coûts.
Il est également garant de ses équipes, des matériels, des installations et des bâtiments dans le respect des procédures.
Il met en place les indicateurs de satisfaction client et de mesure de la performance de ses équipes.
Le Responsable Exploitation est responsable des équipes opérationnelles du site : Caristes, Magasiniers, Préparateurs de Commande, Exploitants et Chefs d’Équipes.
Dans certaines organisations, le Responsable Exploitation peut être en charge du Service Transport

Le rôle du Responsable Approvisionnements consiste à optimiser et gérer des flux de marchandises entre les fournisseurs et les magasins en passant le cas échéant par les entrepôts dans un contexte fortement international.
Il est en charge de définir et mettre en place les processus d’approvisionnement de l’entreprise avec ses équipes.
Il est le garant de la disponibilité de l’ensemble des produits passants par les entrepôts et/ou livrés directement par les fournisseurs en magasin ou directement chez les clients, tant sur le plan de la qualité que de la quantité.
Il détermine et optimise les niveaux de stock et de réapprovisionnement et travaille sur la stratégie des flux à mettre en place (flux tirés et/ou flux poussés).
Il lance en conséquence les commandes/cadencements auprès des fournisseurs, et gère les relations quotidiennes avec les fournisseurs.
Il cherche à anticiper les risques de rupture. En cas de rupture effective, il doit informer les clients internes des causes (il met alors en place des mesures correctives et communique les délais nécessaires à la résolution des problèmes rencontrés).
Il définit et paramètre en fonction des besoins opérationnels les logiciels ERP, les tableaux de bord pertinents et améliore les processus globaux de commande

Il joue le rôle d’interface entre le Service Commercial, la Production et la Logistique.
Il supervise le traitement administratif des commandes (validation et enregistrement des commandes, veille au respect de la politique tarifaire de l’entreprise) depuis leur réception jusqu’à la livraison chez les clients.
Il est chargé d’élaborer et de diffuser les tableaux de bord et les statistiques commerciales, peut participer à l’élaboration des budgets, à l’analyse des résultats de vente par zone géographique, par marché et par client.
Il établit les prévisions commerciales en lien avec la Direction Commerciale.
Il assure le suivi de la clientèle (répondre aux demandes d’information des clients, gérer le système de facturation, superviser les dossiers de financement, relancer les impayés et gérer les réclamations et les litiges).
Il manage l’équipe administrative pour le suivi des ventes ainsi que le Secrétariat Commercial/Logistique.
Les fonctions attachées à l’ADV peuvent varier en fonction du rattachement à la Direction Commerciale ou à la Supply Chain. Dans ce dernier cas, il sera également attaché au suivi des stocks et jouera un rôle clé auprès des Services Planification et Ordonnancement.
Il émet les factures et peut dans certains cas effectuer le recouvrement.
Il est également chargé d’assurer la gestion d’un Service Hotline Client et de gérer les flux d’information vers le client.

Il manage l’équipe ADV qui peut, dans certaines structures, être conséquente. Elle est généralement répartie par zone ou par type de clients (Grands Comptes…).
Le management peut se faire à distance si l’équipe ADV est éclatée par filiale.
Au niveau opérationnel, il est en charge de l’enregistrement des commandes, du contrôle de la facturation et enfin du pilotage et du suivi des crédits documentaires et du recouvrement des créances.
Parmi ses compétences clés figure la gestion des litiges. Il est capable de mobiliser en interne les différents départements concernés (Achats, Logistique, Contrôle de Gestion…).
Il est également en charge du suivi du transport (incoterms, expéditions, suivi du déploiement des transitaires, suivi des performances des prestataires). Cette compétence est généralement multimodale (aérien, routier et maritime) et demande une expertise forte et globale du marché du transport.
On lui confie aussi le suivi des remontées du chiffre d’affaire par rapport au budget prévisionnel (contrôle des marges, volumes d’affaires, contrôle des coûts).
Ces fonctions se sont énormément concentrées au cours des dernières années pour aboutir à un département ADV unique qui intervient au niveau européen par exemple.

Le Directeur Transport a pour objectif d’organiser au mieux les opérations de transport au catalogue des services de l’entreprise ou proposés sur mesure à ses différents clients. Il intervient sur le périmètre géographique qui lui est affecté : intégralité de l’entreprise, nationale et/ou internationale, régionale et locale.
On le retrouve aussi au niveau régional ou local sous l’appellation de Responsable d’Agence.
Il assure son rôle de commercial en relation avec les équipes de ventes nationales ou internationales de l’entreprise. Il est à même de proposer des prestations annexes et complémentaires, sur la base d’études qu’il réalise. Il conduit la recherche de nouveaux clients et la fidélisation des clients existants.
Il est le plus souvent spécialisé par mode de transport et d’acheminement tels que :

• La messagerie ou l’express,
• Le transport de lots complets ou groupés par affrètement, lignes régulières et tournées de livraison,
• Le transit aérien et/ou maritime avec le plus souvent distinction entre l’import et l’export.
  

En charge des opérations et de leur rentabilité, de l’atteinte des objectifs, de qualité de service (fiabilité des délais et de l’intégrité des flux), il établit et gère le(s) plan(s) de transport, les procédures à utiliser et définit les moyens à mettre en œuvre qu’ils soient en propres ou sous-traités dans le cadre de plans de transport réguliers ou adaptés aux besoins (dans le cadre des contrats clients).
Il répond ou participe à la réponse aux cahiers des charges clients, participe et/ou mène les négociations de ventes, d’achats de la présélection à la contractualisation.
Il formalise les besoins aux sous-traitants et met au point les cahiers des charges en lien avec ses besoins d’exploitation et les exigences de services et les cahiers des charges clients.
Il mène les négociations d’achats de la présélection à la contractualisation avec les sous-traitants retenus.
Il s’assure du déploiement des solutions retenues.
Il met en place les process de travail, tout comme les procédures de gestion des aléas, de résolution de problèmes et organise un système d’alerte et de solutions de rechange.
Il assure ou participe à la gestion économique et budgétaire de son centre de profit.
Il est en charge de la gestion humaine et sociale de ses équipes.
Il gère le parc de véhicules (achats, maintenance).
Il s’assure du respect des procédures qualité, des normes de sureté et sécurité et des règles d’hygiène, tant par ses équipes que ses sous-traitants. Il est responsable du respect par tous des réglementations en vigueur.

Il optimise et améliore ses opérations et tournées à l’aide des outils informatiques d’aide à la gestion du transport. De plus, dans une démarche de progrès continu, il améliore les process et définit les tableaux de bord et indicateurs qui permettront de suivre au mieux les activités sous sa responsabilité. Ces indicateurs sont le plus souvent exprimés en termes de productivité des équipes, de fiabilité, de taux de service et satisfaction client.
Il sait gérer contentieux et litiges avec ses clients et sous-traitants.
Il partage et analyse avec chacun les informations opérationnelles et les indicateurs de performance de son activité et les rencontres périodiquement pour ce faire.
Il pilote l’évolution continue de son organisation et assure la conduite du changement.