Le 17 octobre dernier, la commission Intralogistique a organisé, en partenariat avec le Grand Paris Sud, une journée de partage des meilleures pratiques en matière d’intralogistique.

La matinée a été ponctuée de conférences de divers intervenants :

• Isabelle HAUTANT, Directrice et Pierre VEYER, Manager chez Argon Consulting
• Vincent RICCI, Business Development Director, Supply Chain France, XPO Logistics
• Justine BAIN-THOUVEREZ, avocate spécialisée en droit de l’énergie pour LLC Avocats & Associés
• Franck LAMAS, Directeur R&D bâtiments logistiques au groupe IDEC

Les échanges se sont poursuivis l’après-midi par deux visites de sites : Sarenza et Showroom Privé.

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L’automatisation,
au service du e-commerce

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4 fondamentaux
pour une bonne implantation

Lors de sa présentation, Vincent Ricci a partagé 4 principes fondamentaux pour automatiser son entrepôt :

• Être obsédé par la satisfaction client
• Trouver du temps et de l’argent pour accéder aux nouvelles technologies
• Maîtriser les data
• Opérer les innovations

Satisfaction client

De nombreuses contraintes pèsent sur la Supply Chain pour répondre aux besoins clients, que ce soit B2B ou B2C :

Nouvelles technologies

Pour une entreprise logistique comme XPO, l’investissement dans les solutions technologiques représente 550 M$/an – ce qui reste bien moins que les investissements dans l’IT réalisés par les pure players.

La combinaison d’outils de gestion des transports (TMS) et d’entrepôts (WMS) est un must.

Utiliser la data

Les données ont un rôle central dans l’automatisation et l’optimisation des ressources, comme par exemple la captation des données via des IoT ou par l’intégration avec divers systèmes amont, combiner des données pour mieux prévoir la demande et saturer au mieux les capacités, faciliter les interactions avec les collaborateurs (mobiles) ou les robots pour bénéficier au mieux des automatismes.

Innovations

Les principales innovations portent sur des domaines tels que l’usine 4.0, les logiciels de gestion de commande, l’optimisation environnementale des emballages, automatisation des entrepôts… Il est également judicieux de faire appel à des 3PL qui ont la capacité de réaliser et rentabiliser les investissements nécessaires dans les technologies.

Avec ces solutions se profilent par exemple la réinternalisation des activités textiles à faible taux de MO, qui permettront la réalisation de petites productions au plus près pour optimiser les enjeux environnementaux.

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Intégrer
la performance énergétique

Selon Franck Lamas, la performance énergétique est de plus en plus inscrite dans les entreprises, notamment avec la réglementation RT 2012-2020.

En revanche, les bâtiments vont être amené à consommer davantage, sous la contrainte du recours à l’automatisation, des recharges de véhicules électriques, de l’amélioration du confort du personnel avec des bâtiments plus éclairés, plus chauffés…

La réduction durable des consommations passe donc par un changement de politique énergétique. Les solutions performantes et durables existent, aux entreprises de mettre la performance énergétique au cœur de leurs préoccupations.

En termes d’énergies renouvelables, le photovoltaïque est très adapté aux entrepôts frigorifiques, avec un ROI même dans les régions peu ensoleillées. Cette technologie est appuyée par de nouvelles règlementations qui conduisent les entreprises à équiper leurs bâtiments de dispositifs photovoltaïques ou de toitures végétalisés. L’obligation est déjà en vigueur pour les nouvelles constructions supérieures à 1 000m²

Le chauffage représente une part croissante de la consommation des bâtiments, avec des technologies qui n’ont pas progressées depuis de nombreuses années. La géothermie est une solution très performante pour le chauffage des entrepôts avec en moyenne une diminution de 60% des consommations.

Dans un monde toujours plus complexe, l’IA permet de produire des analyses et des projections suffisamment fines pour accompagner les organisations dans leur quête d’agilité. Retour sur les bases de la technologie et ses atouts pour la supply chain.

Prévision des ventes, gestion des stocks, planification, ordonnancement… Comment anticiper les fonctions vitales de la supply chain dans un environnement instable et face à une demande qui devient volatile ? Parmi les réponses apportées figurent l’intelligence artificielle et ses branches les plus connues, le machine learning et le deep learning. Mais comment fonctionnent-elles ? Quels cas d’usages peut-on dégager ? Et quelles entreprises existent sur le marché pour servir ces besoins ? Pour répondre à ces vastes interrogations, quatre experts du secteur se sont succédés le 30 septembre dernier lors d’un webinar organisé conjointement par le Lab Digital de France Supply Chain et le cabinet Wavestone.

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Démystifier l’intelligence artificielle
et comprendre la donnée

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De l’exploration à l’exploitation
de l’IA pour la Supply Chain

D’un point de vue pratique, ces algorithmes d’IA impactent positivement la gestion de la supply chain : sur la data, les prévisions de la demande, la stratégie commerciale mais aussi le réapprovisionnement des stocks, la partie supervision ou bien encore l’aspect prédictif. Venu étayer le propos de façon concrète, Ivan Baturone, responsable innovation Supply Chain chez Michelin, a notamment présenté le développement de SAAM (Stock Analysis & Alerting Machine), un outil consistant « à traiter le tsunami de datas supply chain pour la distribution de nos produits depuis nos usines vers nos entrepôts commerciaux. Nous avons développé des algorithmes de machine learning pour nous aider à détecter trois semaines avant une rupture de stocks d’un article sur un point de distribution. In fine, le Graal serait d’atteindre une supply chain qui s’auto-analyse et s’auto-régule ». Ainsi, sur 2019, grâce à SAAM, Michelin a notamment augmenté sa disponibilité « produit » de 7 points.

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Un radar, un panorama et des échanges
autour de l’IA appliquée à la Supply Chain

Différentes entrées pour faciliter la recherche

Une grille de lecture commune pour faciliter la comparaison

Parce que la Supply Chain se transforme, l’ASLOG opère sa mue et devient France Supply Chain by Aslog. Des mots simples mais représentant avec exactitude la mission que l’association porte depuis maintenant près de 50 ans : représenter la Supply Chain, force vitale de la transformation, et ceux qui la font.

Du haut du 19^e étage de la tour SAP située à Levallois-Perret (92), Fabrice Lundy, chroniqueur économique, trois membres du comité de direction de l’ASLOG : – Yann de Feraudy, son Président, Stéphanie Rott, Directrice production et Supply Chain du Groupe LVMH et Pierre Martin Huet, Directeur Groupe Supply Chain de Michelin -, se réunissent pour un échange inédit : le Supply Chain Day.

Nous sommes le 10 septembre 2020. Le monde vit, depuis plusieurs mois un épisode de crise sans précédent. Entré dans un « monde VUCA (Volatilité, Incertitude, Complexité et Ambiguïté) », comme le rappelle Yann de Feraudy, les entreprises vivent une incertitude multiple, à la fois géopolitique, stratégique et climatique, poussant à prendre des décisions justes et efficientes.

« La crise agit comme un révélateur. La Supply Chain, par nature transverse, est en interaction avec l’ensemble des autres activités de l’entreprise donc à même de mettre en œuvre la collaboration et l’alignement des objectifs. En ce sens, elle est un levier pour un monde durable »
démontre Stéphanie Rott.

Ainsi, dans cet environnement nouveau, la Supply Chain et ceux qui la font ont fait montre de toute leur importance. Après plusieurs mois de réflexion et d’actions concrètes, l’heure est à la transformation. Une transformation profonde de la part des entreprises mais également un changement intrinsèque pour l’association : un nouveau nom, symbole de sa montée en puissance et de la poursuite de ses ambitions pour le secteur.

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De l’ASLOG à France Supply Chain

« Cette appellation dit mieux qui nous sommes, rappelle notre marque, cette vieille dame reconnue, et porte haut et fort nos couleurs », affirme fièrement Yann de Feraudy. Ces nouveaux nom et logo se veulent ainsi le symbole d’une évolution porteuse de sens, qualifiée de « volcanique » par Pierre-Martin Huet mais qui ne bouleversera cependant pas fondamentalement l’organisation de l’association : « Nous allons faire du neuf avec de l’ancien, conserver une équipe qui gagne et poursuivre nos efforts dans les mêmes directions. La force de France Supply Chain restera l’échange d’expérience, de bonnes pratiques ainsi que la recherche de solutions », affirme Yann de Feraudy.

Concernant le LAB Intralogistique, Laurent Sabatucci, directeur associé d’EOL évoque des visites et des travaux théoriques dans un souci de veille sur l’ensemble des technologies déployées au sein de l’entrepôt. Enfin, Pierre-Martin Huet, porte-parole du LAB Durable « SupplyChain4Good » insiste quant à lui sur l’importance de « l’intelligence collective pour mettre en œuvre une Supply Chain durable. Nous réunissons par exemple plusieurs chargeurs et prestataires logistiques autour de la table avec l’idée de décarboner une ligne de fret tous ensemble. Autre exemple, durant la crise Covid-19, la décision a été prise de remettre en mouvement certaines Supply Chain en difficulté, comme celle des Restos du cœur… Nous sommes donc dans le concret, pas dans un vœu pieux », souligne-t-il.

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Évoluer, échanger et sensibiliser autour de la Supply Chain durable

Et c’est justement dans un souci de concret que France Supply Chain a souhaité réaffirmer ses missions et priorités pour les années à venir. Au nombre de trois, elles s’illustrent par une volonté de sensibiliser à l’aspect stratégique et vitale de la Supply Chain – « Il faut être présents auprès des comités de direction et influer avec les formateurs et les pouvoirs publics », précise Yann de Feraudy ; de faire progresser le secteur mais également de faire évoluer ses concepts.

« France Supply Chain est un forum d’échanges dans lequel nous apprenons des uns des autres. Notre conviction profonde réside dans la performance pour un monde plus durable dans une logique end-to-end, des fournisseurs de nos fournisseurs jusqu’aux clients de nos clients. »

Et cette conviction infuse au cœur des organisations et des entreprises. Pour preuve, Gerald Karsenti en personne, président de SAP, venu annoncer l’entrée prochaine de l’éditeur au sein de l’association. Car à mesure que la Supply Chain gagne en visibilité, le réseau de France Supply Chain s’étoffe, fédérant d’ores et déjà 450 entreprises de toutes tailles (grands groupes, ETI et PME) et de tous secteurs d’activité. « Pour l’avenir, nous entendons entretenir notre énergie, la canaliser au travers de nos LABs et continuer à avancer sur cette route de la Supply Chain comme levier de transformation pour un monde plus durable », poursuit le président de France Supply Chain. « Apprendre plus vite et ensemble, tel est l’objet de France Supply Chain », conclut Stéphanie Rott.

Fruit d’une collaboration entre EOL, spécialiste de l’immobilier d’entreprise et de France Supply Chain by Aslog 1er réseau français des professionnels de la Supply Chain, le livre blanc de l’Intralogistique s’adresse à tous les professionnels en recherche de solutions logistiques mécanisées, robotisées et automatisées.

UN PANORAMA DES SOLUTIONS LOGISTIQUES MÉCANISÉES ET ROBOTISÉES AU SEIN DES ENTREPÔTS LOGISTIQUES

Ce guide s’articule autour de 5 axes :

• L’état de l’art en matière d’intralogistique;
• Les enjeux et les limites de la mécanisation et de la robotisation;
• Les prospectives dans le domaine;
• Les facteurs clés de succès pour mener à bien un projet d’intralogistique;
• L’impact de l’intralogistique sur les entrepôts.

« LES NIVEAUX DE COMPLEXITÉ DES OPÉRATIONS LOGISTIQUES, ASSOCIÉS AUX ORGANISATIONS DES VENTES OMNICANALES ONT UN IMPACT TRÈS FORT SUR LA PROFITABILITÉ DES ENTREPRISES, LES OBLIGEANT À REPENSER EN PROFONDEUR LEURS ORGANISATIONS ET LEURS PROCESS LOGISTIQUES.» SOULIGNE YANN DE FERAUDY, PRÉSIDENT DE FRANCE SUPPLY CHAIN.

LE GUIDE DE L’INTRALOGISTIQUE EST RÉSERVÉ À NOS SEULS ADHÉRENTS.

Le 1^er juillet dernier, l’ASLOG organisait un webinar pour lancer une démarche d’envergure, celle d’apporter une nouvelle vision de la supply chain au service d’un monde plus résilient, collaboratif, proche, agile et durable. Retour sur les fondements d’un projet nécessaire et ambitieux.

« Pour beaucoup, la crise aura été un véritable révélateur, ceux qui allaient moins bien vont plus mal, ceux qui se portaient bien vont encore mieux, à l’instar du commerce digital qui a véritablement explosé », entame Yann de Feraudy, président de l’ASLOG et deputy CEO opérations & IT du Groupe Rocher. Ainsi, si la crise sanitaire du Covid-19 a mis en évidence les forces et les faiblesses des organisations, elle aura aussi et surtout révélé le caractère essentiel de la supply chain. Une opportunité que l’ASLOG et ses membres veulent aujourd’hui exploiter afin d’amener les entreprises vers plus de résilience, collaboration, agilité, proximité et durabilité. Concrètement, ce webinar est donc l’occasion d’initier la démarche de transformation et de changement pour un monde meilleur, dans laquelle elle sera notamment accompagnée par la société Imfusio, experte de la transformation.

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La performance durable au cœur de la supply chain du futur

Au travers de questionnements fondamentaux, l’ASLOG et ses membres entendent jouer sur les quatre leviers de performance durable : le service, le cash, les coûts ainsi que la RSE. « L’équilibre entre service, coûts et cash dépend du type de business opéré par l’entreprise. Et même en fonction des clients ou produits servis, on va chercher des équilibres et des modèles de supply chain différents. Chez Michelin, le critère de durabilité est au centre de ce triangle de performance », signale Pierre-Martin Huet, VP Global Supply Chain de Michelin et membre du comex de l’ASLOG. « Chez LVMH, nous positionnons la supply chain comme un levier de performance durable, au sens économique, environnemental et social du terme. Nous mesurons ainsi tous les enjeux de la supply chain en tant qu’organisation chargée d’aider à la prise de décision sous-jacente au pilotage du business », ajoute Stéphanie Rott, directrice production et supply chain de LVMH et également membre du comex de l’ASLOG.

Partant de ce postulat, comment l’ASLOG et ses membres comptent-ils agir et co-construire cette vision commune pour demain ? « Nous avons défini cinq convictions essentielles : le client, la résilience, la collaboration, les talents ainsi que l’impact positif au cœur de stratégies d’impact environnemental et sociétal », explique Pierre-Martin Huet. « La diversité au sein des groupes est clé. Au travers du principe d’intelligence collective, des différents points de vue, angles et horizons, nous allons aboutir à une vision des plus pertinentes », assure Audrey Saget de la société Imfusio.

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De la vision aux actions

Concrètement, l’ASLOG passe de la parole aux actes depuis le début de l’été. Après ce webinar de lancement, quatre jours d’ateliers ont eu lieu début juillet et ont alimenté fin août deux nouveaux temps de réflexion. « Nous ne prétendons pas détenir la vérité absolue mais nous voulons faire émerger des recommandations, animés par cinq moteurs : le souci du bien commun ; des valeurs de transparence et de collaboration ; la volonté d’agir ; de susciter le débat ainsi que la subsidiarité. L’ensemble des pistes explorées s’imprègneront ensuite dans nos différents labs », détaille Yann de Feraudy.

Le 10 septembre prochain, l’ASLOG s’adressera ensuite à ses parties prenantes, aux pouvoirs publics et aux sphères d’influence pour partager le fruit de son travail collectif. Une fois consolidé fin 2020, le projet se mettra en actions dès 2021, à l’occasion du Congrès de l’ASLOG. L’association réfléchit parallèlement à travailler, par le biais de son instance internationale, avec d’autres organisations européennes. Car l’objectif est bien là : faire que cette démarche dépasse les sphères de nos frontières pour en faire un projet tout aussi global que durable.

TRANSFORMATION DES SUPPLY CHAIN – ENJEUX – PRIORITÉS – MOYENS DES RESSOURCES HUMAINES

Les secteurs de la Logistique et du Transport représentent 10% du PIB français et environ 10% des emplois du secteur marchand. Si on considère nos univers Supply Chain, on parle de plus de 2 millions d’emplois avec un fort potentiel de croissance sur les prochaines années. Sur la base de ce constat, France Supply Chain by Aslog a mené une enquête auprès de ses adhérents au cours de l’été 2019 pour comprendre et saisir les enjeux de la gestion des ressources humaines pour la Supply Chain et la logistique.

L’enquête s’articule autour de 3 thématiques principales :

Le 18 juin dernier, l’ASLOG/FRANCE SUPPLY CHAIN organisait son premier webinar après le déconfinement. À cette occasion, le Lab RH de l’association a une nouvelle fois souligné l’importance des hommes et des femmes ayant agi pour assurer la continuité de l’activité économique en France.

Animé par Philippe Raynaud, VP Supply Chain Europe Asia Pacific chez BIC, en charge du Lab RH et membre du Comex de l’ASLOG/FRANCE SUPPLY CHAIN, le webinar avait pour vocation de partager de façon qualitative et privilégiée le retour d’expérience d’équipes ayant fait front durant la crise. Premier témoignage, celui de la marque de luxe Louis Vuitton, au travers de la voix de Stéphane Fallon, directeur logistique : « Dans cette période, nous avons pu nous appuyer sur d’importants prérequis : un bon climat social et une relation de confiance tout au long de la chaîne hiérarchique. Nos collaborateurs ont eu besoin de se sentir écoutés et paradoxalement, d’avoir un chef capable de les cadrer et de les rassurer », poursuit-il. Pour ce faire, le groupe a agi vite. Dès le 24 février, une cellule de crise est formée et débriefe chaque matin. « Notre management et nos équipes nous ont permis de sanctuariser nos entrepôts », détaille Didier Renard, responsable entrepôt et e-commerce Europe chez Louis Vuitton.

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De prestataires à partenaires

Autre cas de figure, dans l’Oise, au cœur de l’un des premiers clusters de Covid-19, la collaboration entre un client, Pierre de Saint Victor, Supply Services Director France & Benelux au sein du groupe de biens de consommation Reckitt Benckiser et son prestataire logistique, Vincent Derebergue, Directeur de la plateforme FM Logistic de Crépy-en-Valois : « Nous avons connu la crise environ 15 jours avant tout le monde à Crépy-en-Valois, mais malgré tout, toute notre équipe management a été présente et nos salariés ont fait preuve de beaucoup de résilience. Tout le site a compris le rôle qu’il avait à jouer », raconte Vincent Derebergue. Il en ressort pour les équipes de FM Logistic et RB, une évolution dans la façon de travailler ensemble, avec transparence et confiance. « Nous sommes passés d’une relation de prestataires à partenaires », signale Vincent Derebergue. Une affirmation corroborée par Pierre de Saint Victor : « Nous ressortons de cette crise renforcés sur la notion de collaboration responsable ».

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Créer du lien

Enfin, Alexandre Berger, directeur Unité d’Affaires – Solutions Logistiques et Transport de Proximité au sein du Groupe La Poste a tenu à expliquer comment le Groupe est parvenu à développer de nouveaux services pour les citoyens autour de la livraison de repas, de courses, ou bien encore de médicaments à domicile : « Le fait que la Poste ait été désignée organisation d’intérêt vital a été une motivation pour les collaborateurs. Cette définition de nos priorités a généré une véritable vocation pour créer de nouveaux services », explique-t-il. Ainsi, de cette expérience inédite, Alexandre Berger gardera la notion de « lien ». Un lien que le Lab RH de l’ASLOG/FRANCE SUPPLY CHAIN entend bien renforcer en poursuivant son travail via la publication du panorama des Ressources Humaines en supply chain et celle du premier guide des formations supérieures supply chain en France dès le début du mois de juillet.

En projet pour certains, concret pour d’autres ou source d’interrogations pour les derniers, « l’IoT for Supply Chain » suscite l’intérêt du secteur depuis de nombreuses années. À l’occasion des « Rencontres du Digital », l’ASLOG/FRANCE SUPPLY CHAIN et le cabinet de conseil Wavestone sont revenus sur le sujet au travers d’un webinar dédié.

La crise l’aura prouvé. Malgré sa résilience, la supply chain doit encore développer sa vélocité, c’est-à-dire son agilité et son efficience, pour fonctionner de manière optimale malgré les perturbations. Et pour ce faire, l’IoT s’illustre comme un outil de taille. C’est autour de ce sujet que Marc Dauga et Pierre-Yves Audoy, respectivement Partner Supply Chain et Manager Manufacturing au sein du cabinet Wavestone ainsi que Francois Martin-Festa, VP Digital Customer Experience de Schneider Electric & Responsable Lab Digital de l’Aslog/France Supply Chain ont animé un webinar dédié le 24 juin.

L’objectif ? Partager les clés pour se poser les bonnes questions et effectuer le juste choix de solutions dédiées. « Avant tout chose, il est essentiel de partir d’un besoin métier, de le cadrer, d’alimenter un cahier des charges précis et de bien connaître l’écosystème des acteurs pour choisir le plus adapté à vos besoins », souligne Marc Dauga après avoir rappelé les grands principes de l’IoT for supply chain, à savoir la collecte et l’analyse de données depuis un objet IoT placé sur une unité de manutention (palettes, racks, bacs, produits).

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Mieux comprendre
les briques technologiques relatives à l’IoT

Pour les trois experts, le constat est unanime, mener un projet IoT peut s’avérer complexe. Première difficulté, le nombre croissant d’acteurs proposant leurs services. Marc Dauga note ainsi « une croissance de 60 % en cinq ans du nombre de start-ups sur le secteur. ». Second challenge, comprendre et connaître la technologie qui évolue très vite. En plus des progrès technologiques continus, Marc Dauga identifie 3 grandes ruptures : le réseau 5G, le nano satellite ainsi que l’edge computing. Quant aux briques technologiques, elles se divisent en quatre :

• L’objet IoT, sa durée de vie, son coût, ses conditions d’usage ainsi que sa capacité de collecte et de stockage.
• Le réseau et transport de donnée et la nécessité de réfléchir à la distance entre l’objet le réseau, à son débit de données, à la consommation d’énergie ainsi qu’aux objectifs en termes de précision de la géolocalisation.

• La plateforme IoT et son lieu d’hébergement, sa gestion du cycle de vie des objets dédiés, sa capacité à en intégrer de nouveaux types, à gérer une augmentation du volume de données ainsi que le nombre d’API qu’elle peut fournir.
• L’application des données pour les cas d’usage, à savoir l’interface web ainsi que les outils supply chain de type TMS, WMS, MES…

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Identifier et choisir le(s) bon(s) partenaire(s)
pour optimiser sa supply chain grâce à l’IoT

Une fois savamment sélectionnées et maîtrisées, ces briques donnent lieu à une solution IoT permettant d’adresser des cas d’usages ayant un impact vertueux sur la transformation de la supply chain. Marc Dauga évoque notamment le suivi des produits (en extérieur ou en intérieur), le tracing de ces derniers mais également l’amélioration de l’efficacité au travers de la gestion des inventaires, de la maintenance ou bien encore du pilotage de la performance énergétique des bâtiments. Et pour choisir au mieux ses prestataires et partenaires dans le démarrage d’un projet IoT, Wavestone a identifié environ 50 start-ups françaises intervenant sur le business, uniquement sur le marché BtoB, ayant au moins huit ans d’existence et moins de 50 salariés. « Ces éléments donnent des clefs permettant de se poser les bonnes questions, de mieux segmenter un projet suivant les 4 dimensions majeures de l’IoT et de dresser un panorama complet des start-ups françaises sur ce sujet », conclut Francois Martin-Festa.

Le white paper et le radar Wavestone-France Supply Chain sont disponibles sur le site web

L’initiative SupplyChain4Good permet l’acheminement de 1650 visières de protections et de connecteurs de valves pour les respirateurs à l’IHU de Strasbourg.

Pour combattre le virus Covid19, la Supply Chain est plus que jamais au cœur d’une France qui s’organise face à cette situation inédite. Acheminement des denrées de première nécessité et du matériel médical: les chaînes d’approvisionnement se tendent progressivement, perdent de leur fiabilité et deviennent plus vulnérables. Pour autant, le maintien, la solidité et la sécurité pendant plusieurs semaines de ces chaînes logistiques prioritaires deviennent vitaux.

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Dans ce contexte , Movin’On et l’ASLOG, qui travaillent sur les solutions de mobilité durable pour les marchandises au travers de la communauté SupplyChain4Good ne pouvaient pas rester inactifs. Depuis plusieurs semaines, une partie de la communauté organise la mise en relation des capacités logistiques disponibles et les besoins des acteurs qui sont en première ligne (hôpitaux, distribution alimentaire et produits de première nécessité…)

En quelques semaines, ce dispositif solidaire a permis de centraliser, via un email dédié, les besoins ainsi que les capacités disponibles. Toutes les demandes sont centralisées et une équipe se charge de les consolider puis de communiquer avec les bons acteurs.

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C’est notamment dans le cadre de cette initiative que la communauté #SupplyChain4Good a permis, entre le 1er et le 6 avril, l’acheminement de 1650 visières de protection imprimés en 3D à destination de l’IHU de Strasbourg.

Le 30 mars dernier, la société Luckylink, qui travaille sur des initiatives solidaires contre le coronavirus, contacte l’ASLOG via l’adresse email dédié (urgences@aslog.fr), afin de trouver un partenaire dans l’acheminement de visières de protection fabriquées en 3D, à destination de l’IHU de Strasbourg.

Dans le cadre de l’initiative SupplyChain4Good, Fabien Esnoult Membre du Conseil d’Administration ASLOG, coordinateur du projet SupplyChain4Good et Président de SprintProject assure la mise en contact avec Ahmed Chaieb, Fondateur de Box2Home, la solution de livraison Express, de montage et d’installation de produits volumineux.

Suite à cette mise en relation et entre le 1er et le 6 avril, Box2Home récupère auprès des sociétés Alchimies (Dieuze) et PIM Industrie (Marckolsheim) plus de 1650 visières de protection et effectue la livraison à l’IHU de Strasbourg. Un détour chez un particulier a également été organisé, afin de récupérer une donation de connecteurs de valves, destinées à des respirateurs, fabriquées avec son imprimante 3D personnelle.

#SupplyChain4Good

La communauté #SupplyChain4Good a été créée à l’initiative de Michelin et de l’Aslog, dans le cadre de l’écosystème de Movin’On, en faveur d’une mobilité plus durable des marchandises.

#SupplyChain4Good se donne pour ambition de fédérer les acteurs qui œuvrent pour des Supply Chain qui sont simultanément bonnes pour la planète, les personnes et la performance des entreprises

Les membres de cette communauté sont des « chargeurs » (entreprises industrielles et commerciales), des « opérateurs » (transporteurs, logisticiens, compagnies maritimes, ports…), des « fonctions support » (académiciens, consultants, systèmes d’informations, régulateurs, ONG…). Ils couvrent tous les secteurs économiques et toutes les régions du monde. Leurs travaux se déroulent tout le long de l’année et trouvent un point d’orgue lors du Movin’On Summit annuel, sommet mondial des mobilités durables.

Contribuent activement au projet

 #SupplyChain4Good #Covid19

Yann DE FERAUDY	Président de l’ASLOG
Pierre-Martin HUET	VP Global Supply Chain MICHELIN
Valérie MACREZ	Directrice Générale ASLOG
Ivan BATURONE	Directeur Innovation Supply Chain MICHELIN
Fabien ESNOULT	Membre du Conseil d’Administration ASLOG et Président de SprintProject
Alain BORRI	Directeur Général BP2R
Augustin GUELDRY	Directeur Général Colicoach
Frédéric MIREBEAU	Président WelcomeTrack
Jérôme LEFORT	Avocat Associé Partner Cabinet LLC & Associés (Expert Juridique)
Frédéric VAGLIO	Président Groupe Meliora (Expert Sécurité)
Benoit AUJAY	Directeur Général B2PWeb