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Auteur/autrice : webm@ster

mensuel de la supply chain

Newsletter inédite focus Richesses Humaines de la Supply Chain

Écrit par webm@ster le . Publié dans Le mensuel de la supply chain.

NEWSLETTER INÉDITE focus RICHESSES HUMAINES de la SUPPLY CHAIN

Retrouvez ce mois-ci :

  • Des témoignages de membres
  • Des publications et outils pensés pour votre carrière
  • Ce qui vous attend dans les prochains mois

La Supply Chain ne peut se limiter à des Systèmes Informatiques et à de l’IA ! Le LAB Richesses Humaines de France Supply Chain vous propose donc de rejoindre :

  • Un lieu d’échanges ouvert basé sur le partage des enjeux et thématiques RH : télétravail, attractivité des métiers, compétences, alternance, formations, recrutement, place des femmes, etc.

  • Des groupes de travail axés sur la production de ressources et d’évènements (études, guides, webinars, salons).

RELAYEZ L’INFORMATION EN INTERNE !

Le LAB se retrouve toutes les 6 semaines autour de ses co-leaders Denis Deumier (Directeur Supply Chain groupe Rexel) et Loïc Lassagne (GMRH Supply Chain Renault Group). 

Que vous soyez professionnel de la Supply Chain, collaborateur RH, enseignant chercheur ou cabinet de recrutements, vous pouvez les rejoindre le 20 février prochain. 

Retour sur le salon STUDYRAMA Etudes Supérieures 2024

Dans les coulisses

Pour la 2e année consécutive, nous étions présents sur le salon afin de faire découvrir les formidables métiers de la Supply Chain aux plus jeunes. Professionnels experts, juniors et alternants ont alliés énergie et passion sur notre stand et lors d’une conférence nommée : Innovation, durabilité, stratégie : les métiers de la supply chain à l’aire des challenges.

Conférence à laquelle ont participé : 

  • Anne Borde – Directrice Supply Chain – Louis Vuitton Malletier

  • Rodrigue Branchet-Fauvet – Supply Planner chez Reckitt
  • Valérie Macrez – Directrice France Supply Chain
  • Fatoumata Ndjim – Directrice Supply Chain
  • Robin Thomas-Le Doré, Supply Chain Process Leader – VIE chez Rexel USA
  • Cyrille Raynald – Partenaire associé Turnpoint executive search | recrutement transport, logistics & supply chain

Merci aux membres issus des 3 promotions du Lab Jeunes d’avoir répondu présents !

La BD des métiers de la Supply Chain : la suite bientôt !

Les acteurs

Après le succès des 4 premières planches imaginées par le Lab Jeunes #2, de nouveaux métiers de la Supply Chain passeront bientôt à la moulinette de la nouvelle promotion. Stay tuned !

Mathilde Assier donne vie aux héros de la Supply Chain

Faites résonner votre voix dans l’univers captivant des podcasts de la Supply Chain

Les acteurs

Jean Damiens et Laurence Papeil invités du podcast 

Nous vous invitons à prendre le micro et à partager votre expérience dans notre nouveau podcast ! 

Le Lab jeunes de France Supply Chain by ASLOG lance un appel à candidature pour mettre en lumière les figures inspirantes de notre domaine.

Si vous avez forgé votre succès à travers les défis et les triomphes de la Supply Chain, alors c’est votre moment de briller. Rejoignez-nous pour une série de podcasts captivants où vous pourrez partager vos stratégies, vos leçons apprises et votre vision de l’avenir.

Contactez-nous dès maintenant pour rejoindre notre tribune audio

À l’affiche

  • Les Leaders Supply Chain qui transforment durablement nos entreprises

    Quelles sont les compétences humaines et comportementales clés de ces talents de la Supply Chain ? Qu’est-ce que les entreprises attendent d’eux ?

    Découvrir la publication

  • Étude des rémunérations en Supply Chain en 2023

    Un référentiel détaillé des rémunérations des fonctions cadres en Supply Chain proposées sur le marché français : salaire, variable, augmentation.

    Consulter l’étude menée avec Michael Page

Rencontre avec Valérie Dubois

Tête à tête avec la Directrice Industrielle des Ateliers de Maroquinerie Louis Vuitton

Découvrez les coulisses du quotidien professionnel et personnel de Valérie Dubois.

Lire l’article et visionner le replay

Les prochaines séances

DATES A PAS MANQUER

  • [Remise de prix]

    08/02

    Prix Transition Energétique Maritime de l’académie de marine – SCLCMT 

  • [Concours]

    08/02

    Concours Emballé 5.0

  • [Atelier]

    20/02

    LAB Richesses Humaines

  • [Salon]

    19-20-21/03

    SITL

  • [Salon]

    26-28/03

    CELO Connect Entrepôt & Logistique

  • Congrès

    28/03

    Supply Chain Day 2024

  • [Congrès]

    05/12

    RISC 2024 – Rencontres Internationales de la Supply Chain

Retrouvez tous les évènements autour de la Supply Chain

4 offres d’emploi et plus de 40 CV de candidats, mis à jour chaque semaine sont disponibles sur le site

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ACTUALITÉS

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ÉVÈNEMENTS

PRESSE

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Rencontre avec Valérie Dubois

Webinar Inspirant : tête à tête avec la Directrice Industrielle des Ateliers de Maroquinerie Louis Vuitton

Écrit par webm@ster le . Publié dans Actualités-semi-publiques-privees.

Mercredi 17 janvier, les projecteurs se sont tournés vers Valérie Dubois, Directrice Industrielle des Ateliers de Maroquinerie Louis Vuitton. Avec 5000 collaborateurs répartis sur 9 sites, cette femme d’influence dévoile les coulisses de son quotidien professionnel et personnel, offrant une perspective rare sur la vie d’une dirigeante accomplie. Cette immersion dans sa réalité quotidienne révèle les défis qu’elle relève avec brio et les leçons inspirantes qu’elle partage avec le public.

Le quotidien d’une Directrice Industrielle

Valérie Dubois

Grâce aux questions de Marie-Laure Furgala, Directrice de l’ISLI MS/MSC en global Supply Chain de KEDGE BUSINESS SCHOOL, Valérie Dubois nous transporte à travers ses journées bien remplies, oscillant entre les réunions stratégiques au siège et l’immersion dans les ateliers de production. Cette dualité entre le tangible sur le terrain et les discussions stratégiques dans les bureaux du siège révèle son équilibre unique.

En tant que mère de deux enfants, elle partage également son approche pour concilier vie professionnelle intense et vie familiale épanouissante. Elle explique par exemple avoir rapidement fait le choix d’être moins présente, de parfois rentrer tard mais d’être présente à 100% pour partager des moments de qualité. C’est ainsi qu’elle a pu combattre son sentiment de culpabilité.

En ce qui concerne la gestion de son emploi du temps, elle a partagé avec nous sa stratégie astucieuse consistant à engager une au-pair. Cette décision lui a permis de mettre fin à la course effrénée contre le temps. De plus, afin de prendre du recul lorsque les exigences opérationnelles deviennent accablantes, elle planifie régulièrement des moments dédiés à son bien-être, que ce soit à travers des séances de soins relaxants ou des sessions de course à pied pour libérer son esprit du tumulte quotidien.

Découvrez le replay intégral

Casser le mythe de la “chance” et cultiver la confiance en soi

En tant que femme occupant une position de leadership, Valérie Dubois dévoile son parcours, soulignant comment elle a surmonté les freins qu’elle s’était parfois imposés, notamment par la manière dont elle se présentait et dont elle expliquait sa présence au poste de Directrice de site. « Je disais, j’ai eu de la chance, mais ce n’est pas vrai, elle se provoque et elle est le résultat de ce que l’on est et de son travail ».

Elle encourage les femmes à être claires dans leur positionnement dès le début de leur carrière, à oser changer et à tester car c’est ainsi que l’on apprend continuellement et car « c’est ça qui donne du sel dans sa carrière ». De plus, de telles trajectoires permettent de gagner en confiance en soi et de se construire pour la suite.

UN SKETCHNOTE RÉALISÉ PAR MYRIAM DUMANCHIN-MAKNI

Un sketchnote réalisé par Myriam Dumanchin-Makni

Son avis sur le coaching et comment elle l’a utilisé au cours de sa carrière

Valérie Dubois

Si c’était à refaire, j’y ferai appel plus tôt pour chercher du feedback, du coaching et une vision à 360.

Selon l’invité de Marie-Laure Furgala, ce type de prestation permet de prendre confiance en soi, de se légitimiser et donc d’oser. Cela donne des clés et le mindset nécessaires afin de briguer un nouveau poste ou de construire la suite de sa carrière.

Mais comment les trouver, et comment trouver ses mentors, des gens de confiance ? Pour cela, Valérie Dubois en tant que manager a une opinion claire : « les entreprises doivent avoir une vraie stratégie de mentoring, c’est hyper important ». Un accompagnement en one to one par un ainé est un booster de carrière et permet également de fidéliser les talents. Cela est valable pour un junior comme un collaborateur expérimenté dont on perçoit les qualités et que l’on souhaite amener jusqu’à une prise de responsabilité nouvelle.

Les opérations et la production : une passion éclairée

Les opérations ne se résument pas simplement à des processus, elles incarnent l’agilité, la complexité, la diversité, et une quête inébranlable de durabilité. C’est bien plus qu’une simple mécanique, c’est une source d’inspiration qui vise à émerveiller et à susciter l’éclat dans les yeux. Chaque intervention dans les opérations a un impact tangible, et l’élément humain est inséparable de ces activités de production, conférant une dimension essentielle à l’ensemble.

Valérie Dubois

C’est le cœur du réacteur, c’est de là que l’on comprend comment se construit la valeur ajoutée, quels sont les intervenants, les métiers supports […] Fabriquer les produits au plus juste, générer de moins en moins de déchets, ça donne aussi des missions.

La singularité de cette approche réside dans une passion profonde pour le produit, exprimée à travers une minutie obsessionnelle, un engagement envers la qualité, et la maîtrise d’un savoir-faire exceptionnel. Il n’est pas simplement un résultat final, mais il occupe une place centrale, imprégnant chaque étape de la production.

Pour Valérie Dubois, Directrice Industrielle des Ateliers de Maroquinerie Louis Vuitton, la production et le produit ne se limitent pas à des éléments fonctionnels de son métier, ils deviennent le moteur qui anime sa carrière et lui donne un sens essentiel.

Une vision du management

Afin de faire face aux crises, elle incite à regarder et à analyser les situations à travers « 2 paires de lunettes différentes » :

  • La vue de l’entreprise

  • La vue des collaborateurs

C’est de cette manière qu’elle pense réussir à mener des changements structurels profonds, à revoir une organisation de travail et bien sûr à embarquer les équipes. Sur ce dernier point, elle confie avoir dû trouver des solutions inédites lorsqu’elle est devenue la boss de ses collègues. Sa réponse ? Le management collaboratif.

Pour en savoir plus à ce sujet, découvrez le replay

Ce 3e webinar inspirant a offert aux internautes une source infinie d’inspiration, de conseils pratiques et une vision éclairée de la réussite professionnelle et personnelle.

Un dernier tip ?

Valérie Dubois

Le réseau que l’on se forge même dans des secteurs et des métiers variés, cela nourrit pour demain. Cela porte ses fruits de la même manière que sa propre expérience.

Merci à Valérie Dubois

pour les leçons précieuses qu’elle nous a partagées avec générosité et franchise.

Ça vous a plu ? Découvrez le replay intégral, les épisodes précédents et les réponses aux questions posées lors de ce webinar :

  • Le REPLAY

    Visionner

  • Épisode 1

    avec Annie Saillard, Vice President Operation Digital & Integrated Solutions d’ALSTOM et Stéphanie Rott, Directrice des Opérations chez GUERLAIN 

    Découvrir

  • Épisode 2

    avec Laëtitia Balac-Ruscher, Directrice Supply Chain et Logistique/Membre du Comex du Groupe Monoprix et Latifa Gahbiche, Directrice Générale SULO France & Suisse (premier fournisseur européen de solutions de tri innovantes)

    Découvrir

FAQ

  • Quels sont les livres que Valérie peut nous recommander pour gagner en confiance en nous ?

    Je peux simplement conseiller un livre qui est très intéressant : « L’affirmation de soi : Mieux gérer ses relations avec les autres » de Dominique Chalvin (Edition ESF Sciences Humaines).

  • En reconversion depuis 3 ans (Bachelor+Mastère), comment “cibler” un métier précis dans la Supply Chain et une activité, au-delà de la taille de l’entreprise ?

    La clé réside dans l’expérience terrain. Explorez divers secteurs de la Supply Chain, découvrez les réalités du terrain. Consultez notre guide des formations supérieures pour des conseils détaillés et des orientations adaptées à votre parcours.

  • Bon produit, bon endroit, bon moment avec les bonnes ressources mais aussi la bonne information ? Ne faut-il pas encourager les filles à aller aussi vers les filières d’enseignement typées informatique en plus des filières orientées Qualité, Logistique Industrielle et Organisation ?

    Absolument ! Pour un succès complet, encourager les filles vers des filières informatiques est essentiel. En plus des filières classiques, l’informatique joue un rôle crucial dans la Supply Chain. Consultez notre guide des formations supérieures pour découvrir les diverses voies disponibles.

  • Auriez-vous des conseils de formations (certifiantes ou non) qui apportent des clés importantes pour une carrière en supply (en parallèle d’un métier lorsque l’on travaille déjà) ?

    Des formations certifiantes ou non peuvent enrichir votre parcours en Supply Chain tout en travaillant. Consultez notre guide des formations supérieures pour des recommandations spécifiques, car le choix dépend de vos objectifs professionnels et de votre disponibilité.

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mensuel de la supply chain

Le Mensuel de la Supply Chain #13

Écrit par webm@ster le . Publié dans Le mensuel de la supply chain.

Retrouvez ce mois-ci :

  • Encore un Yann

  • Manifeste : contribuer avec vos exemples

  • EVOLUE : 1rs résultats, 5 ans après

  • Atelier Circulaire : rattrapage

  • IA et Supply Chain : mode d’emploi

  • Ce qui vous attend dans les prochains mois

Bienvenue à nos nouveaux membres de chez SIEMENS, PREWAVE, JESTOCKE.COM et O9 SOLUTIONS ! Un nouvel organisme de formation, la CCI LA REUNION et l’UNIVERSITÉ AIX MARSEILLE nous ont également rejoint depuis notre dernière newsletter.

Encore un Yann !

Dans les coulisses

Yann Laridon

Je suis le petit jeune de l’équipe, 26 ans, ingénieur de formation (École des Mines d’Albi puis l’ISLI Kedge Bordeaux). Je viens du sud-ouest (on dit chocolatine) et je suis motivé pour construire de belles choses avec France Supply Chain et les entreprises adhérentes. J’ai débarqué fin novembre 2023 dans une équipe plus qu’accueillante ! Je m’y suis tout de suite senti à ma place. J’ai eu la chance de rencontrer énormément d’acteurs industriels, tous postes confondus.

Personne ne me les a demandées, mais mes 3 principales qualités pour être un bon chef de projet viennent de mon passé de judoka : le calme, la rigueur et la sincérité. Ah et l’humour aussi, j’adore l’humour ! Rien de tel qu’une bonne ambiance pour travailler sereinement en équipe. À très bientôt donc !

Appel à contribution : vos actions et solutions pour une Supply Chain Frugale et Désirable

Les acteurs

Manifeste pour une supply chain

Fin 2023, nous publiions la 2e version de notre Manifeste. Une vision plus aboutie et engagée de ce que doit être la Supply Chain pour préserver la planète et nos sociétés.

4 chapitres et 19 fiches, étayées d’exemples constituent la V0 de ce Manifeste. En effet, plus nous serons nombreux à partager nos bonnes pratiques et nos idées et plus vite nous avancerons vers un futur désirable.

Enrichir le manifeste

À l’affiche

  • E.VO.L.U.E :

    Les premiers résultats concrets dévoilés pour une Logistique Urbaine Plus Efficiente

    Depuis 2019, nous portons le projet E.VO.L.U.E (Engagement VOlontaire pour une Logistique Urbaine Efficiente) avec le Club Déméter, et l’Institut du Commerce.

    Découvrir le Communiqué de Presse

  • supply-chain-circulaire

    Retour sur l’atelier circulaire « C’est quoi une Supply Chain circulaire ? »

    Partage et Réflexion pour bâtir une Supply Chain Circulaire

    Le 22 novembre dernier, le Lab SupplyChain4Good et notre partenaire Citwell ont orchestré une journée de travail dynamique, rassemblant plus de 50 personnes issues de divers horizons professionnels. Entreprises, institutions, académies, collectivités et associations se sont réunies pour partager leurs expertises et expériences, affirmant ensemble que la Supply Chain circulaire est incontournable pour une économie circulaire.

    En savoir plus

  • Comment l’IA peut faire progresser la Supply Chain ?

    Découvrez un outil factuel, concis et efficace basé sur une approche en 5 étapes.

    Consulter la fiche de bonnes pratiques

Les prochaines séances

DATES A PAS MANQUER

  • 23, 24, 26/01

    Rencontres de la communauté Supply Chain américaine
    MONTREAL – NYC – CHICAGO

  • [Atelier]

    29/01

    Rencontres de l’Hydrogène #1

  • [Salon]

    30/01 au 01/02

    Hyvolution Paris 2024

  • [Conférence]

    03/02

    STUDYRAMA

  • 08/02

    AG SCLCMT

  • 08/02

    Prix Transition Énergétique Maritime de l’académie de marine – SCLCMT

  • [Salon]

    19-20-21/03

    SITL

  • [Salon]

    26-28/03

    CELO Connect Entrepôt & Logistique

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4 offres d’emploi et plus de 40 CV de candidats, mis à jour chaque semaine sont disponibles sur le site

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supply-chain-circulaire

Comment construire des Supply Chain Circulaires ? Retour sur un atelier de réflexion collaborative

Écrit par webm@ster le . Publié dans Actualités-semi-publiques-privees, Non classé.

Le 22 novembre dernier, le Lab SupplyChain4Good  et notre partenaire Citwell ont orchestré une journée de travail dynamique, rassemblant plus de 50 personnes issues de divers horizons professionnels. Entreprises, institutions, académies, collectivités et associations se sont réunies pour partager leurs expertises et expériences, affirmant ensemble que la Supply Chain circulaire est incontournable pour une économie circulaire.

Les Objectifs des ateliers pour une Supply Chain Circulaire

L’idée maîtresse qui a guidé cette journée était la conviction que la transformation des modèles Supply Chain est essentielle pour embrasser la circularité. En effet, pour accompagner l’évolution des modèles économiques, la supply chain doit elle aussi adopter une approche circulaire, étant donné sa transversalité.

Les ateliers se sont articulés autour de trois objectifs clés :

Chapitre 1

S’aligner sur la transformation des modèles Supply Chain nécessaires au circulaire

Chapitre 2

Lister les freins et les leviers vers le circulaire que VOUS avez rencontrés

Chapitre 3

Mobiliser les énergies pour constituer une coalition de la supply chain circulaire

Explorer la Supply Chain Circulaire

Des conférences passionnantes ont permis d’approfondir la compréhension de la Supply Chain circulaire. Deux témoignages ont mis en lumière des sujets cruciaux : la décarbonisation des transports et la circularité dans le textile. Ces exemples ont dévoilé des processus opérationnels et des stratégies novateurs, allant au-delà des méthodes classiques telles que la logistique inverse et les emballages réutilisables.

Parole d’experte – Anaïs Leblanc – PARTNER ET DIRECTRICE INNOVATION DURABLE chez Citwell

Quatre Boucles, quatre axes de réflexion pour des résultats concrets et opérationnels

La journée a été structurée autour de quatre boucles fondamentales :

  1. Intensification de l’Usage : comment maximiser l’utilisation des ressources existantes ?
  2. Réparation et Redistribution : explorer les opportunités de réparation et de redistribution des produits.
  3. Remanufacturing et Production Durable : comment construire des produits robustes et sobres ?
  4. Recyclage : comment récupérer les matières, quelles évolutions réglementaires et techniques mais aussi comment tracer ?

Les ateliers ont abouti à plus de 30 solutions concrètes, rapidement opérationnelles, émanant de l’engagement et de la créativité des participants. Le deuxième atelier, axé sur la résolution des obstacles identifiés le matin, a été particulièrement fructueux.

Catégorisation des solutions apportées à l’issu des ateliers

Aide financière / MO

Grande proposition

Groupe de partage

Groupe de travail

Piste d’expérimentation

Prestation

Sensibilisation

Sujet de recherche

Après les « grandes idées » non tangibles, globalement, une majorité de propositions de partage de la connaissance, puis de groupes de travail plus ou moins précis. Quelques moyens tangibles de mise à disposition de main d’œuvre ou de locaux et savoir faire

Le pragmatisme des actions proposées

Non tangible pour nous

Prérequis nécessaires

Court terme

40% de grands principes non tangibles, 33 actions qui pourraient démarrer si les pilotes et coordinateurs étaient identifiées.

Cette journée a été le théâtre d’une collaboration enrichissante et a généré des solutions pratiques pour orienter la Supply Chain vers la circularité. Ces résultats tangibles témoignent de la volonté des acteurs de transformer leurs pratiques pour un avenir plus durable. Nous vous inviterons bientôt à participer à notre série de témoignages, qui débutera en avril. Partagez vos expériences, vos succès et vos défis dans la mise en place de pratiques circulaires au sein de votre Supply Chain.

Ensemble, construisons un avenir où la circularité devient la norme.

E.VO.L.U.E : les premiers résultats concrets dévoilés pour une Logistique Urbaine Plus Efficiente 

Écrit par webm@ster le . Publié dans Espace presse.

Depuis 2019, France Supply Chain (anciennement l’ASLOG), le Club Déméter, et l’Institut du Commerce portent le projet E.VO.L.U.E (Engagement VOlontaire pour une Logistique Urbaine Efficiente). Après plusieurs années de travail, les trois associations présentent aujourd’hui les premiers résultats concrets de cette initiative collaborative, visant à optimiser les flux de marchandises en ville.

La genèse du projet  

Le projet E.VO.L.U.E a pour mission de structurer les initiatives des professionnels de la Supply Chain, en modélisant un nouveau système de logistique urbaine plus responsable. L’objectif est de fixer une méthode robuste d’analyse des données permettant d’identifier des leviers d’efficacité des opérations tout en réduisant l’empreinte environnementale, en collaboration avec les acteurs économiques et les pouvoirs publics.

Un projet d’envergure soutenu par de nombreux partenaires

Ce projet novateur d’envergure, soutenu par les 3 associations mentionnées, n’aurait pu voir le jour sans l’engagement essentiel du territoire de test Grand Paris Seine Ouest (GPSO), des sponsors dont le principal est la Région Île-de-France, des partenaires techniques, et des contributeurs qui ont accepté de partager leurs données. 

Trois étapes clés pour une Logistique Urbaine Plus Efficiente 

Le projet E.VO.L.U.E, décliné en trois étapes, a mobilisé depuis 2019 des contributeurs anonymes, parmi lesquels des transporteurs, des chargeurs et des retailers sur le territoire GPSO.

Chapitre 1

Analyse de l’existant

Chapitre 2

Optimisation et axes d’amélioration

Chapitre 3

Études prospectives (infrastructures, règlementations…)

Les premiers résultats ont permis d’étudier les données de plus de 25000 tournées sur les mois d’octobre 2020, 2021 et 2022. 

Les premiers résultats de l’analyse 

  • Impact de la Congestion sur les livraisons 
    Plus de la moitié des tournées subissent un impact significatif de la congestion sur leurs temps de déplacement, confirmant l’intérêt de trouver les moyens de reporter le trafic marchandises dans les heures creuses lorsque cela est possible.
  • Proximité des aires de livraison 
    Seulement 20% des livraisons sont effectuées à moins de 50 m d’une aire de livraison, et 39% des livraisons sont effectuées à plus de 150m d’une aire de livraison. 
  • Besoin et Offre en Aires de Livraison 
    Alors que la zone étudiée compte actuellement 260 aires de livraison, 140 aires supplémentaires permettraient d’atteindre 50% de la demande couverte.
  • La solution des Micro-Hubs Urbains 
    La création de 3 hubs de livraison d’un rayon de chalandise de 2 km permettrait de couvrir jusqu’à 95% des points de livraison de la zone étudiée.

Les enseignements de cette première analyse offrent des perspectives d’évolution très positives pour optimiser la logistique urbaine sur le territoire d’étude et laissent envisager de nombreuses alternatives pour la phase 2 du projet. 

Appel à Contribution 

Il n’est pas trop tard pour rejoindre le projet E.VO.L.U.E !
Les entreprises souhaitant participer à la modélisation d’une logistique urbaine plus efficace et responsable en partageant leurs données de manière anonymisée et avoir accès à l’intégralité des résultats peuvent encore rejoindre les contributeurs actuels… 

À propos de France Supply Chain

La communauté FRANCE SUPPLY CHAIN By Aslog s’investit pour renforcer l’impact de la Supply Chain dans la compétitivité des entreprises et en faire un levier pour un monde plus durable. Notre réseau de 4900 membres, professionnels de tous secteurs d’activités, enseignants-chercheurs et étudiants met en commun idées et expériences afin d’apporter des solutions concrètes aux acteurs de la Supply Chain.

Les ateliers animés au sein des LABS et communautés d’entraide sont de formidables lieux de réflexions, d’échanges et de progrès. Nos actions et projets sont guidés par 3 lignes de force que sont la capacité à faire référence, le décuplement de l’intelligence collective via les communautés et l’accroissement de notre capacité d’influence sur les évolutions indispensables.

Contact Presse

Elorri Thicoïpé – Responsable Communication
elorri@francesupplychain.org
06 21 28 82 74

À propos du Club Déméter

Depuis 2002, le Club Déméter Logistique Responsable est une plate-forme de référence et d’échange pour organiser des expérimentations dédiées à la supply chain et à la maîtrise des impacts sociaux et environnementaux. Le Club Déméter réunit des entreprises leaders de l’industrie, de la distribution, de la prestation logistique et des acteurs majeurs du secteur public. Son champ d’action s’étend à l’ensemble des opérations logistiques et de transport en France, et porte sur tous les aspects induits de la maîtrise des impacts.

Les objectifs prioritaires sont de promouvoir, expérimenter et mettre en œuvre des actions concrètes, mesurables et respectueuses, dans les trois domaines du Développement Durable : l’économie, le social et l’environnement. En 20 ans, ce sont plus de 100 projets qui ont été conduits collectivement au sein de l’association.

Contact presse : Julien DARTHOUT – julien@club-demeter.fr 06 32 64 40 28

À propos de l’Institut du Commerce

Association à but non lucratif, l’Institut du Commerce fait coopérer les acteurs du commerce (distributeurs, industriels, prestataires, institutions (fédérations, associations, monde académique…) pour développer un commerce prospère et juste, soutenable écologiquement et socialement, à visée régénérative. L’association accompagne la transformation des pratiques en proposant à la communauté une collection de solutions pour sensibiliser, mobiliser, dialoguer, coopérer et mesurer.

Contact presse :  Xavier HUA – xavier.hua@institutducommerce.org , 06 80 35 70 74

Merci aux sponsors et partenaires techniques :  

France Supply Chain by Aslog rend public l’intégralité de son nouveau Manifeste et appelle à une Supply Chain Frugale et Désirable

Écrit par webm@ster le . Publié dans Espace presse.

France Supply Chain présente une version actualisée et exhaustive de son manifeste sorti en 2020.

Ce document fondateur a pour objectif d’éclairer l’avenir de la filière afin de le rendre désirable. Il se découpe en 4 chapitres et 19 fiches, étayées d’exemples qui sont le fruit de l’intelligence collective de ses 4900 membres. Avec ce plaidoyer, l’association espère inspirer les acteurs de le Supply et les aider à passer à l’action.

entraide-intelligence-collective

Au-delà d’une vision, les actions concrètes de la communauté

C’est la nouveauté de cette édition 2023, les entreprises du réseau se sont prêtées au jeu et ont partagé certains exemples issus de leur plan de décarbonation ou de leur plan stratégique. Tous les sujets ont pu être couverts grâce à l’implication et à la diversité des adhérents de l’association, à savoir 420 entreprises et 30 grandes écoles et organismes de formation.

Sobriété et circularité appliquée à la Supply Chain

Le périmètre des actions recensées ne s’arrête pas au transport de marchandises et à la conception des produits. La sobriété et la circularité exigent de repenser les chaînes organisationnelles et impactent donc aussi les bâtiments logistiques, la maîtrise des données voire la notion même de propriété.

Plaidoyer pour des écosystèmes de mutualisation

Les concepts de frugalité et de boucles nécessitent de mettre en place une collaboration forte entre les acteurs. La publication présente des solutions afin de partager l’usage et la valeur de façon équitable et en toute confiance.

De nombreuses propositions pour donner sens et humanité à nos métiers

Dans la dernière partie du Manifeste, le Lab Richesses Humaines de France Supply Chain partage ses idées afin d’offrir des parcours professionnels qui soient source d’épanouissement : renforcement de la formation initiale et continue, amélioration de l’inclusion, parcours dynamiques et qualifiants synonymes de tremplin social, etc.

Manifeste pour une supply chain

Visuels inclus.

Liens :

À propos de France Supply Chain

La communauté FRANCE SUPPLY CHAIN By Aslog s’investit pour renforcer l’impact de la Supply Chain dans la compétitivité des entreprises et en faire un levier pour un monde plus durable. Notre réseau de 4900 membres, professionnels de tous secteurs d’activités, enseignants-chercheurs et étudiants met en commun idées et expériences afin d’apporter des solutions concrètes aux acteurs de la Supply Chain.

Les ateliers animés au sein des LABS et communautés d’entraide sont de formidables lieux de réflexions, d’échanges et de progrès. Nos actions et projets sont guidés par 3 lignes de force que sont la capacité à faire référence, le décuplement de l’intelligence collective via les communautés et l’accroissement de notre capacité d’influence sur les évolutions indispensables.

Contact Presse

Elorri Thicoïpé – Responsable Communication
elorri@francesupplychain.org
06 21 28 82 74

Les annonces de France Supply Chain et de l’ELA : retour sur For Supply and Beyond

Écrit par webm@ster le . Publié dans Actualités-semi-publiques-privees.

Paroles de Président

Monsieur de Feraudy, une question piège pour commencer : vouliez-vous organiser cet évènement ?

Oui, je voulais cet événement. Il y a environ un an, j’ai reçu un courriel de Thomas Wimmer (président du BVL) qui souhaitait en quelque sorte rejouer le célèbre couple franco-allemand et faire revivre l’ELA. J’ai bien sûr été très intéressé. Nous devons apprendre les uns des autres, nous devons collaborer pour obtenir les meilleures pratiques.

C’est alors qu’est entré en jeu notre partenariat avec Supply Chain magazine, qui organise les Rois de la Supply Chain et, chaque année, ensemble, nous présentons nos champions aux ELA Awards. Et il se trouve que l’année dernière, en 2022, la France a gagné les ELA Awards. Et il m’est venu à l’esprit que nous pourrions avoir une sorte d’organisation de type Eurovision où le gagnant organise la prochaine édition.

Il m’a semblé tout à fait normal de saisir l’occasion des ELA Awards 2023 pour organiser l’événement marquant l’étape d’une nouvelle gouvernance de l’ELA et marquant aussi une nouvelle habitude : le gagnant de ce soir devra organiser ce même événement l’année prochaine.

Avec For Supply and Beyond, quelles idées vouliez-vous pousser auprès de la filière ?

En 2020, nous étions à la recherche d’une mission et il s’est avéré que nous voulions tous utiliser la Supply Chain comme levier pour plus de durabilité. Nous sommes ceux qui, avec nos équipes et leurs compétences sont vraiment essentiels pour faire advenir des Supply Chains plus durables et un monde plus durable. C’est donc notre devise et ce que nous voulons faire. Et nous continuons à aller plus loin (beyond).

Nous avons parlé d’impact social, de circularité, de ralentissement des flux mais également de la mise en place d’écosystèmes collaboratifs. Autant de sujets qui font l’objet de débats, de questionnements et que nos membres développent dans la nouvelle version de notre Manifeste.

Manifeste pour une supply chain

Obtenir le Manifeste

Quelles différences avec la version précédente ?

En 2021, le Sénat français nous a invité à un entretien avec une série de questions sur le thème “Comment être plus durable ? ». Nous avons préparé un document de travail montrant les raisons de croire en un tel scénario grâce aux Supply Chains. C’est ainsi qu’a vu le jour notre premier Manifeste.

Dans cette version, nous ne citions pas les entreprises ayant fournis les exemples et les réalisations menées mais dans cette nouvelle version, nous avons décidé de nommer les projets et les sociétés qui ont accepté de témoigner. C’est donc un ensemble de cas d’usage afin d’inspirer les autres et de pouvoir échanger avec ceux qui souhaitent en savoir plus pour répliquer ces projets réussis.

Pourquoi avez-vous choisi de révéler votre plaidoyer pour une Supply Chain Frugale et Désirable au cours de cet évènement ?

Ce que je viens de vous dire ne fonctionne que pour la France. Ce que nous avons appris c’est que très souvent la réponse est au-delà des contraints, les solutions sont au-delà des limites de votre seule entreprise, vous devez collaborer. Vous voyez beyond est partout aujourd’hui. Mais c’est insuffisant de collaborer entre Français. Nous devons apprendre les uns des autres à un niveau européen. J’ai donc invité l’ensemble des invités à se procurer ce Manifeste et à collaborer pour enrichir et compléter ce document avec leurs propres exemples.

Monsieur Markus Mau (Président de l’ELA), une réaction ?

Une nouvelle ère de collaboration et d’interactions s’ouvre et cela représente une réelle valeur ajoutée pour nous tous. Mais pour aller au-delà, comment contrôlons-nous cela ? Comment nous assurer que ce que nous estimons important est pris en charge de la bonne manière et envoyé jusqu’à une destination lointaine ?

Nous avons la certification ELA, une certification individuelle attestant de compétences spécifiques en Supply Chain Management et Logistics.  Nous l’adaptons actuellement afin de prendre en compte les nouvelles exigences de la CSRD, ESG, etc.  Ce travail se fait de manière conjointe entre industriels et académiques et permettra de s’assurer partout dans le monde que la personne que vous engagez respecte les standards définis par l’ELA et ses membres. Cela va au-delà de tout certificat universitaire.

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Les temps forts du congrès
Une autre vision de la Supply Chain, humaine et émouvante avec le keynote de Luca SILIPO

Dans cet extrait, notre orateur du jour prend l’exemple du café afin de nous démontrer qu’il existe deux façons de penser la Supply Chain :

  • Chapitre 1

    Une séquence d’actions

    qui mènent à un café

  • Chapitre 2

    Une série de personnes

    qui mènent à un café

Transformative Power of Supply Chains on Social Sustainability par Luca SILIPO, Chief Economist, Supply Chain Leader and Independent Thinker

C’est ce second axe qu’il a choisi d’approfondir en faisant appel à nos émotions, à nos souvenirs et à notre rapport aux objets. Luca Silipo nous fait la démonstration d’une vision porteuse d’espoir pour repenser le futur en prenant en compte l’impact global des entreprises sur la cité et ses habitants. Une réflexion sur la manière de contrôler le pouvoir des liens sociétaux et de le potentialiser.

Découvrez l’intégralité du keynote

Les 6 projets innovants des finalistes aux ELA Awards 2023

Tour à tour, français, slovène, autrichien, espagnols et suisse sont montés sur scène afin de raconter la naissance de leur projet, leurs objectifs et les résultats obtenus. Les transformations digitales et technologiques pour exploiter et transmettre la donnée furent au cœur de la cérémonie avec l’utilisation de la blockchain, d’intelligence artificielle, d’AGV (Automatic Guided Vehicle), etc.

Les 6 finalistes, et parmi eux le gagnant de l’édition 2023 sont :

  • The warehouse of the future for our teams and performance

    par Leroy Merlin et France Supply Chain by ASLOG

  • Optimising international trade and customs clearance with blockchain technology

    par NAFEZA & CARGO X et la Slovenian Logistics Association

  • Warehouse optimization through automation

    par RWA member de l’association Autrichienne VNL

  • Supply Chain Control Tower

    par SEAT SA du Centro Español de Logística (CEL)

  • Visual SLAM Localization and Navigation for Mobile Robots in Logistics

    par SEVENSENSE membre de GS1 Switzerland

  • Digital Logistics Corridors

    par USYNCRO de l’ICIL Institute

  • Supply chain 0377

  • Supply chain 0407

Rôle et défis des associations Supply Chain en Europe
Les grands thèmes abordés lors de cette table ronde des Présidents d’association :
  • Que faites-vous dans votre pays ? Quelles sont vos priorités aujourd’hui ?
  • Quelles sont les meilleures pratiques en Europe en matière de Supply Chain durable ?
  • Comment travaillez-vous ensemble ? Quels sont les sujets de collaboration ?
  • Comment travaillez-vous avec les autorités européennes ?

  • Yann de Feraudy

  • Konstantinos Haniotis

    Managing Director at Telenavis S.A. and ELA vice-president

  • Xavier Rius

    General Director of the ICIL Institute

Regards croisés sur le développement durable en Supply Chain

Lors de cette 2e table ronde, les intervenants ont pu présenter les solutions concrètes mises en place dans leur entreprise ou avec leur association sur les sujets de transition énergétique, de décarbonation du fret comme de la pénibilité dans le transport ou les entrepôts.

L’une des questions essentielles qui se pose est celle du financement et des coûts pour déployer de telle transformation. Les 4 praticiens nous ont apportés leur réponse et leur vision d’un modèle économique durable.

Merci à :

  • Camille Demarquilly

    VP Global Supply Chain Engineering chez Michelin

  • Romeo Dumitru

    Logistics Director chez ELBI ELECTRIC & LIGHTING and Vice-President of ARILOG

  • Ramon Garcia

    General Manager of Centro Español de Logística (CEL) et Vice president of the innovation cluster for sustainable delivery of freight (CITET)

  • Aimé-Frédéric Rozensweig

    Supply Chain Expert Leader chez Renault Group

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POUR visionner le replay et découvrir les réponses aux questions posées lors de ce webinar

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Pourquoi et comment utiliser le Green Radar Supply Chain ?

Écrit par webm@ster le . Publié dans Actualités-semi-publiques-privees, Non classé.

Cette publication, à la croisée de Labs SupplyChain4Good et Digital&Technologies répond aux attentes des entreprises qui ne souhaitent plus choisir entre compétitivité et durabilité. Pour compléter le scan des 120 solutions de ce radar, nous avons organisé un Webinar. Florian Borgobello, manager de la practice Supply Chain Wavestone et Gilles Verdier, Supply Chain Leader Innovation chez Michelin nous ont alors exposé leurs objectifs, leur démarche et leur utilisation de l’outil.

Un radar de solution : pour quoi faire ?

Les entreprises font face à un réel enjeu, celui de décarboner leur Supply Chain. Pour cela, il existe de nombreuses réponses techniques qui ne se valent pas toutes. Afin d’y voir plus clair, France Supply Chain et Wavestone ont recensé plus de 120 offres ou services sur le marché qui répondent à une intention directe de décarbonation.

Nous avons fait un focus sur ce que nous appelons les solutions de types primaire et engagé. Les premières sont faciles à implémenter et matures, mais elles ne bénéficient pas d’un fort effet levier sur les objectifs de réduction des émissions carbone. Les secondes, engagées et donc plus complexes à déployer, avec des investissements plus importants, mais qui génèrent des résultats beaucoup plus conséquents.

Classification des types de solutions en fonction des critères impact, maturité, facilité d’implantation et Coûts

Les rédacteurs du radar ont insisté sur le fait que l’approche solutionniste de la décarbonation de la Supply Chain que porte en partie cette publication ne saurait se substituer à des réflexions qui sont plus profondes telles que la refonte des modèles d’organisation. Néanmoins, cela reste un passage obligé pour ne serait-ce que concrétiser les plans de décarbonation.

Télécharger le radar

Que trouve-t-on dans cette publication ?

Le radar présente des entreprises (start ups, Grands Groupes, pure players) qui proposent des solutions commercialisables, des services, mais aussi des initiatives inspirantes propres à certaines sociétés. Le périmètre géographique de l’analyse est celui de la France voire de l’Europe.

Vous pouvez venir piocher dans plus de 120 idées classées en 8 champs d’applications. Florian Borgobello, leader sur les recherches et la construction du radar recommande de faire un état des lieux via les outils répertoriés dans la section « Mesure des émissions CO2 », puis de mettre en place votre plan de décarbonation en fonction des résultats récoltés et enfin, de sélectionner des solutions pour répondre à ce plan d’actions priorisées, parmi les catégories suivantes :

Mesure des émissions CO2

Outils d’analyse et de suivi des émissions de gaz à effet de serre (et autres émissions) sur l’ensemble de la Supply Chain.

Équipements verts pour la logistique

Solutions techniques permettant de diminuer l’impact de l’intralogistique sur l’environnement.

Véhicules verts

Véhicule ou moyen de transport (utilitaires et poids lourds) disposant d’une technologie permettant de réduire l’empreinte carbone d’un trajet.

Plate-forme de mutualisation

Technologie ou service proposant plus de mutualisation sur la Supply Chain (livraison dernier kilomètre, réduction du transport à vide…).

Emballage

Solutions techniques permettant de réduire l’impact de l’emballage (hors emballages primaires) sur l’environnement.

Logistique inversée

Services ou systèmes permettant de mettre en place et d’exploiter une logique de flux circulaire (pilotage des flux retours…)

Efficacité énergétique des bâtiments

Outils permettant de faire le suivi et l’optimisation énergétique des bâtiments logistiques afin d’en diminuer l’impact environnemental.

Autre

Solutions qui ne sont pas incluses dans les catégories précédentes, mais qui offrent des avantages notoires dans une perspective de Green Supply Chain.

L’intérêt d’un tel outil pour une entreprise : le témoignage de Michelin

Nous cherchons tous à faire coïncider la performance durable, l’innovation et la résilience et justement, ce radar vient nous aider dans ces sujets-là, rappelle Gilles Verdier. « Cela m’a permis d’identifier des partenaires potentiels dans la jungle de l’offre. Je suis sollicité en permanence pour me présenter des solutions. Ce travail me permet d’y voir un peu plus clair sur ce qui se passe. Cela a créé de la confiance avec des acteurs que je ne connaissais pas ou certains que je connaissais un tout petit peu en regardant un petit peu leur pédigrée. »

Il explique également que chez Michelin, le travail en écosystème est vu comme une force. Que ce soit avec des experts ou des entreprises de toute taille, savoir travailler avec différents partenaires sur différents thèmes est très important. « Tout le bénéfice de l’association et de ce type de partage, c’est que c’est accessible, c’est clair et ça permet rapidement de se mettre en relation. »

L’utilisation du Green Radar Supply Chain se présente comme une réponse essentielle aux impératifs contemporains des entreprises, les poussant à concilier compétitivité et durabilité. Face au défi de décarbonation de la Supply Chain, caractérisé par une myriade de solutions techniques, ce radar offre une cartographie précieuse, répertoriant plus de 120 options. Les témoignages, notamment celui de Michelin, soulignent l’utilité de cet outil qui se présente comme un catalyseur facilitant la transition vers une Green Supply Chain, favorisant les collaborations fructueuses et contribuant ainsi à façonner un avenir plus durable pour les entreprises et la planète.

Vous avez travaillé avec une entreprise qui n’apparait pas dans ce radar ? Vous voulez nous partager votre expérience récente ? N’hésitez pas à nous contacter. 

 

C’est le moment de découvrir nos labs ! #1

Écrit par webm@ster le . Publié dans Actualités-semi-publiques-privees.

Le 6 avril, nos membres ont été très nombreux à participer au premier  Webinar de Présentation des Labs de l’année 2023. Cette rencontre en ligne fut l’occasion de vous faire découvrir les actions, chantiers et réalisations au sein de chacun des Labs ainsi que dans nos nouvelles communautés.

Vous avez également pu comprendre les bénéfices pour un membre actif de France Supply Chain.

RÉSEAU, PARTAGE DE CONNAISSANCES MAIS PAS SEULEMENT…

  • ÉCHANGES AVISÉS ET LIBRES

  • RÉSEAU SOLIDE ET INFORMEL

  • FREE BENCHMARKS ET CONNAISSANCE MARCHÉ

  • ENTREPRISES DE TOUTES TAILLES ET TOUS SECTEURS

  • RECONNAISSANCE INTERNE / EXTERNE
Découvrez 3 autres témoignages audios extraits des podcasts enregistrés lors des 50 ans de l’association.

P.RIBAGNAC L’Occitane

« C’est grâce au Lab qu’on a lancé ça. »

AF.ROSENZWEIG Supply Chain Expert Leader Renault

« Le Lab c’est un démultiplicateur, un  accélérateur pour tous nos projets. »

FM.FESTA VP End to End Offer Data Schneider Electric

L’objectif du Lab digital ? « Aider les entreprises en fonction de leurs besoins propres à eux »

chaîne YouTube

Ecoutez les podcasts de nos tables rondes sur notre

UN GRAND MERCI À NOS INTERVENANTS PASSIONNÉS

Yann DE FERAUDY

PRÉSIDENT de France Supply Chain et Président DIRECTEUR GÉNÉRAL ADJOINT OPÉRATIONS & IT du Groupe Rocher

Arnaud DE MOISSAC

CEO – DCBRAIN

Lab Supplychain4Good

Aimé-Frédéric ROSENZWEIG

SUPPLY CHAIN EXPERT LEADER RENAULT

Xavier Derycke

LEADER DU LAB RH

François PEIGNÈS

VP SUPPLY CHAIN OPERATIONS – ORANO

Éric JAVELLAUD

Senior VP Global Supply Chain

Lab Jeunes

Zakaria KHALIS

Kedge Business School

Eymeric DE PELLEPORT

Directeur du développement SprintProject

RENDEZ-VOUS LE 6 JUILLET
pour la 2e session annuelle et de nouvelles annonces : Femmes en Supply Chain, communautés d’experts douanes, nouvel espace membre, etc.

POUR DECOUVRIR LE REPLAY ET LE SUPPORT DE LA PRESENTATION

Retrouver toutes les informations dans le support du Webinar – version Française

Find here all the information in the webinar support – English version

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Mesure CO2 dans le transport de fret : pourquoi et comment mesurer ?

Écrit par webm@ster le . Publié dans Actualités-semi-publiques-privees, Non classé.

Lab Supplychain4Good

Ce webinar est le fruit d’échanges conduits sur les 12 derniers mois au sein du Lab SupplyChain4Good entre des chargeurs et des commissionnaires de transport. Le dernier rapport du GIEC nous pousse à agir encore plus vite, à déployer des solutions de mesure et de réduction des émissions de CO2.

Le transport de fret est un levier pour la transition bas-carbone et le train se présente comme une solution efficace et rapide mais ce n’est pas la seule. Dans ce replay, vous découvrirez d’autres facteurs sur lesquels agir et comment les piloter. En effet, les actions de réduction carbone présentent un enjeu majeur de gestion des données.

  • Comprendre

    LES ENJEUX ET LA TENDANCE RÈGLEMENTAIRE EN LIEN AVEC LA MESURE CO2

    (FIT FOR 55, CSRD, ISO 14083)

  • Découvrir

    LES BONNES PRATIQUES ET DES RÉFÉRENCES

    (leviers de réduction, facteurs d’influence, gestion des données, jumeau numérique, recommandations de declarations)

Tout ceci grâce aux observations et aux partages d’expérience d’une dizaine d’acteurs dont font partie les intervenants de ce webinar :

  • MARC ORTLIEB

    HEAD OF GLOBAL TRANSPORTATION & CUSTOMS

  • FLORENCE UGHETTO

    EXPERT LOGISTIQUE DURABLE

  • ODILE MAAREK

    DIRECTEUR RSE ET DÉVELOPPEMENT DURABLE

  • PAUL PELISSIER

    SUSTAINABILITY ARCHITECT

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QUESTIONS / RÉPONSES des participants :

  • Pourquoi Renault n’inclut-il pas le mode fluvial dans l’objectif de report modal ? Le fluvial a pourtant une longue expérience de transport de véhicules ou de CKD, et offre de grandes capacités de transport sur les axes à grand gabarit (Seine, Rhône, réseau du nord et de l’est).

    Pour la distribution de véhicules cela a été étudié, mais nous avons été confrontés à plusieurs difficultés : La première, les péniches de transport de véhicules sont spécifiques et il n’y a pas, actuellement en France, de péniches disponibles et en état . La deuxième difficulté concerne l’équation économique vs gain de CO2 qui n’était pas satisfaisante car nous n’avons pas de flux équilibrés. Pour les pièces, la logistique après-vente commence à étudier le fluvial pour livrer dans les villes, mais pour le moment c’est une phase d’étude.

  • Qui sont les organismes agréés qui peuvent certifier une “comptabilité CO2” ?

    Les commissaires aux comptes ont aujourd’hui la charge de certifier les déclarations de performances extra-financières (DPEF) et à l’avenir seront en charge de certifier les reporting CSRD – ces déclarations incluent les indicateurs d’émissions de gaz à effet de serre. En dehors du rapport annuel, il existe également des listes des vérificateurs agréés pour des publications plus précises sur des produits ou des services ; par exemple, pour des évaluations d’émissions liées au cycle de vie des produits, le programme EPD qualifie une liste de vérificateurs indépendants accessible à ce lien : LIST: Independent Verifiers | EPD International (environdec.com). 

  • Pour le fret ferroviaire, les émissions en France sont bien inférieures à celles présentées, en WTW : moins de 2 g CO2 / tonne.km pour Fret SNCF. Pouvez-vous le préciser SVP ? Les chargeurs, transporteurs ou commissionnaires peuvent interroger les opérateurs ferroviaires.

    Pour le fret ferroviaire, le mix énergétique a un impact sur le niveau des émissions : traction diesel ou électrique, ainsi que source de production de l’électricité (centrale à charbon, nucléaire, verte…) – d’où la valeur ajoutée d’utiliser des facteurs d’émissions nationaux. Par exemple, le facteur d’émission pour un train à traction électrique de 1,000 tonnes (taux d’utilisation de 40%) sera 2,5gCO2/t.km en France, mais atteindra 16,5gCO2/t.km en Allemagne, ou encore 33,9gCO2/t.km en Afrique du Sud . (page 11) 

  • Avez-vous fait une modélisation sur les livraisons BtoC qui sont moins lourdes mais plus fréquentes ?

    L’étude conduite s’est centrée sur les livraisons BtoB. Nous avons ici raisonné sur un scénario de déplacement de 100t de marchandises. (page 13) 

  • Si individuellement ces mesures réduisent les émissions, l’ensemble des acteurs, ne risquent-elles pas de les augmenter par effet rebond ? La baisse de la consommation entraine une énergie moins chère et encourage une utilisation accrue, voire libère de nouveaux cas d’usage

    Oui c’est possible toutefois nous pouvons espérer que les démarches règlementaires incitatives, combiné à la pression du client final pour la décarbonation puissent limiter cet effet rebond. 

  • Dans le tonnage est-ce que vous prenez en compte poids de la remorque (pour routier) ou poids du conteneur (en maritime) ?

    Le poids du véhicule est pris en compte dans les émissions, mais n’est ici pas assimilé au tonnage des marchandises. (page 13) 

  • 87% réduction by train, est ce qu’on prend en compte le pre et post acheminement en camion ?

    Pour ce scénario (page 13) nous avons pris un trajet de gare à gare (Paris à Hambourg), n’incluant pas le pré et post mais qui ramené à la distance totale reste négligeables (dans le scénario retenu de Paris à Hambourg). 

  • Est-ce que le taux de remplissage du camion est vraiment pris en compte dans le calcul du coefficient d’émission ?

    Ici oui dans la mesure où il s’agit dans cet exercice d’allouer 100t de marchandises à un nombre de véhicules qui variera suivant le taux de remplissage. Vous pouvez vous référer au scénario présenté page 13. 

  • Le ferroviaire est-il le plus efficace ? Dans quelle mesure ? Quelles sont les émissions de CO2 par tonne transportée ?

    Oui on parle ici en CO2/t.km. Pour l’ordre de grandeur vous pouvez vous référer à la page 11 qui présente les estimations de GLEC Framework. 

  • Existe-t-il des leviers prioritaires ?

    Tous les leviers sont importants et cumulables. Le report modal demeure lorsqu’il est possible le levier prioritaire. Vous pouvez vous référer à la page 12 pour une liste exhaustive des leviers de réduction (suivi de l’optimisation des chargements, mix carburant…). 

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