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Dans les coulisses

France Supply Chain fermera ses portes du 23 décembre au 3 janvier

À l’occasion des fêtes de fin d’année, France Supply Chain fermera ses portes du 23 décembre au 3 janvier. 

Nous vous souhaitons de joyeuses fêtes de fin d’année et avons hâte de vous retrouver en 2025 pour de nouveaux projets !

Les acteurs

Le 5 décembre a eu lieu la 3e édition des RISC.

Beaucoup de choses que je résumerai en 5 points :

À l’affiche

Rencontre inspirante avec Anne Tran :

Équilibre et Carrière dans la Supply Chain

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DATES A PAS MANQUER

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Les temps forts du congrès : l’ouverture grandiose de Philippe Dessertine ; le keynote inspirant de Paola Fabiani, Présidente fondatrice (Wisecom) Vice-présidente en charge de l’entrepreneuriat et Porte-Parole du Medef Nation ; nos sponsors Generix, EOL et Hardis Group pour des moments de convivialité. Crédit photo : Nathalie Vergès photographie.

Les enjeux de ces RISC étaient d’une ampleur inédite. Le monde de la Supply Chain est en pleine mutation, et c’est au cœur de ce tourbillon que les 23 intervenants et 24 pitcheurs ont partagé leur expérience et leur vision. Si la question du climat et de la durabilité s’est imposée comme l’un des grands axes des discussions, ce fut également l’occasion de découvrir les nouvelles approches de collaboration entre entreprises et institutions et d’envisager des modèles économiques plus responsables.

Le retour des RISC, avec plus de 300 participants sur la journée, fut l’occasion de redéfinir les nouvelles priorités des entreprises.

Emmanuel Ladent CEO (Carbios), Anaïs Leblanc, Executive Partner (Citwell), Emmanuel Bonnet Vice-Président sales et développement, France (GXO), Anne James, Leader économie circulaire (Schneider Electric France). Crédit photo : Nathalie Vergès photographie.

L’un des axes majeurs de cette journée a été la présentation de la Supply Chain circulaire comme levier central de la transition vers une économie durable. Anaïs Leblanc, partenaire du cabinet Citwell, a évoqué les enjeux majeurs de cette transformation : « Comment réussir à faire durer les produits, comment maximiser l’utilisation des ressources existantes et comment minimiser les déchets ? »

Dans cette dynamique, les entreprises sont appelées à innover sur plusieurs fronts. Il ne s’agit pas seulement de recycler, mais aussi de repenser la manière dont les produits sont fabriqués, transportés, stockés, et consommés. Par exemple, Carbios, une entreprise pionnière dans le biorecyclage, a présenté son procédé révolutionnaire utilisant des enzymes pour décomposer le PET et créer un matériau recyclable jusqu’à 10 fois.

La révolution ne s’arrête pas là, certains pionniers devancent même les réglementations et le marché. À ce titre, des entreprises comme Schneider Electric ont partagé leur expérience. Le message est clair : la transformation vers une Supply Chain circulaire est un enjeu économique autant qu’écologique. Ce n’est pas seulement un investissement dans l’avenir, mais également un levier de compétitivité dans un monde de plus en plus exigeant en matière de durabilité.

La transformation des modèles de production, de transport et de stockage repose sur un savant équilibre entre l’optimisation des ressources, l’adoption de technologies innovantes et l’adaptation aux exigences sociales et environnementales. Ce n’est pas seulement une question de rendre la Supply Chain plus verte, mais aussi de la rendre plus efficace et plus résiliente, face aux enjeux économiques actuels.

Mathieu Boyer Head of Market Intelligence (SprintProject), Benoît Meunier Responsable Marketing Produits (Toyota Material Handling), Tariel Chamerois CSR & Sustainability Manager France & Morocco (DB Schenker). crédit photo : Nathalie Vergès photographie.

La transition énergétique et la décarbonation des processus ont occupé une place centrale dans cette réflexion. Les intervenants ont partagé leurs retours d’expérience sur :

Cet événement, qui marque la fin de cinq années de travaux après l’incendie de 2019, a été un parfait exemple de collaboration logistique complexe, où chaque détail a compté pour respecter les délais et les normes de qualité exceptionnelles attendues pour la restauration du monument historique. Mais ce qui a fait l’originalité de cette approche, c’est l’utilisation de la voie fluviale pour acheminer plus de 200 tonnes de matériaux nécessaires à la reconstruction.

Bertrand Neveux Responsable Développement fret (VNF Bassin de la Seine et Loire aval), Gilles Peyrot, Chef de Projet Multimodal (Sogestran). crédit photo : Nathalie Vergès photographie.

Le choix de transporter des matériaux par la Seine, comme des pierres de taille, de la chaux, du bois ou des charpentes, a permis de limiter les nuisances sonores et environnementales.

Il s’agissait d’une démarche innovante, car bien que la Seine ait toujours joué un rôle majeur dans l’histoire de la construction de Paris, ce type de solution logistique n’avait jamais été utilisé à une telle échelle pour un chantier de cette importance. Les experts qui ont participé à la logistique fluviale ont témoigné de la complexité du projet, qui nécessitait des ajustements techniques, notamment l’installation de barges de stockage déportées pour gérer les matériaux avant leur livraison sur le chantier.

Le réseau fluvial, largement sous-exploité en termes de transport de marchandises, a démontré son potentiel en offrant une alternative viable, plus rapide et moins polluante que le transport terrestre.

Lors de sessions interactives appelées « kiosques », les participants ont eu l’opportunité d’explorer des thématiques clés grâce à des outils concrets et des retours d’expérience des membres du LAB. Cet espace d’échange et d’inspiration a permis de mettre en lumière plusieurs domaines stratégiques dont voici les principaux enseignements.

Les kiosques avec Alexandre LIMA, Arnaud DE MOISSAC, Assâad MOUMEN, Bruno LAWSON, Delphine CUVELLIER, Étienne TOURNIER, Geoffrey GABELLE, Gilles VERDIER, Ivan BATURONE, Jean-David ATTAL, Jérôme BOUR, Julia SHARKO, Karine LOUARN, Ludovic MENDES, Marc BRUNETEAU, Maxime AUBRY, Nathalie FABBE COSTES, Nicolas CHELIUS, Olivier WEIS, Sébastien MARIE, Sophie VINCENT, Vincent HOULLIERE. Crédit photo : Nathalie Vergès photographie.

Au cours de cette 3^e table ronde, nos 4 invités ont exploré avec l’assistance la manière d’attirer, fidéliser et faire évoluer les talents dans un écosystème en pleine transformation digitale et environnementale.

Les entreprises doivent aujourd’hui développer des stratégies de formation et d’attractivité adaptées, notamment pour combler le fossé générationnel qui pourrait surgir avec la maîtrise croissante des outils numériques comme ChatGPT chez les nouvelles générations.

La réussite de ces nouvelles stratégies RH passe par une gestion inclusive des équipes qui :

Raphaëlle DESINDES International Supply Chain Director — Guerlain ; Loïc Lassagne en charge des RH de la supply Chain — Groupe Renault ; François Peignés, Vice President Supply Chain Operations – ORANO, jusqu’en 2023 auteur de « COMPAGNIE, comprendre et développer le capital humain des grandes entreprises industrielles » ; Yannick Buisson Directeur expérience client et développement durable — FM Logistic. crédit photo : Nathalie Vergès photographie.

Autre point abordé : la revalorisation de la fonction Supply Chain, qui, bien qu’historiquement perçue comme secondaire, est désormais une composante stratégique de l’entreprise, avec une forte présence dans les comités de direction. Pour attirer les talents, il est important de présenter la diversité des métiers et parcours possibles, notamment à travers des programmes comme le graduate, qui permet aux jeunes de découvrir différents postes (usine, terrain, corporate, commerce) et de développer une vision complète des métiers.

L’intelligence artificielle (IA) est également un levier stratégique, à condition de démontrer qu’elle peut être génératrice de valeur pour les métiers, en facilitant les prises de décision, et non une menace pour les emplois.

Interview par Fabrice Lundy

Aller plus loin

avec l’interview de Florent Menegaux, Président du Groupe Michelin qui revient pour nous sur son approche en matière d’innovation sociale

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Avec 70 % du fret mondial transporté par voie maritime, les voiliers cargos émergent comme une solution prometteuse pour réduire drastiquement l’empreinte carbone. La France dispose d’une expertise historique en construction navale et d’un écosystème innovant soutenu par des politiques publiques proactives telle que le Pacte Vélique.

Parmi ces acteurs clés qui redéfinissent le transport maritime :

L’Organisation Maritime Internationale fixe le cap d’une réduction des émissions de CO2 de 50 % d’ici 2050. C’est dans ce contexte que s’inscrit la Shipper Coalition for a Low Carbon Maritime Transport (SCLCMT), une co-association France Supply Chain — AUTF dans laquelle les membres chargeurs collaborent pour développer des navires hors normes (-50 % d’émissions de CO2 vs un transport conventionnel).

La start-up Zéphyr & Borée a été sélectionnée par cette coalition d’entreprises diverses afin de construire les premiers porte-conteneurs majoritairement propulsés à la voile pour réaliser des transatlantiques Nord hebdomadaires à l’horizon 2028.

Nils Joyeux Co-fondateur et Président (Zéphyr&Borée), Alain Goll Sustainability & Transformation Leader International Supply Chain Adeo Services et Secrétaire Général de la SCLCMT, Simon Watin directeur général de VPLP design et vice-président de l’Association Wind Ship, Djamina Houdet Caseneuve Présidente (Hisseo), Jean Zanuttini Président (Neoline), Thibault Droguet Project Manager (Louis Dreyfus Armateurs). crédit photo : Nathalie Vergès photographie.

Livrer des Jeux Olympiques et Paralympiques d’une envergure exceptionnelle, contre vents et marées, était un défi que Paris 2024 a relevé avec brio. Anthony Piqueras, Directeur des sites et infrastructures, incarne cette réussite grâce à une planification rigoureuse et une vision stratégique amorcée dès la candidature il y a plus de dix ans.

L’ambition ? Utiliser les Jeux comme un levier pour valoriser le patrimoine français tout en répondant aux besoins des territoires, sans dépenses superflues. Ainsi, Versailles et la Place de la Concorde ont été transformés en écrins spectaculaires, tandis que le modèle s’est appuyé sur des infrastructures existantes et une gestion durable des ressources.

Anthony Piqueras, Director of Venues and Infrastructure at Paris 2024 Olympic and Paralympic Organising Committee (Paris 2024)

Cette stratégie a également inclus des initiatives emblématiques comme l’intégration du réseau de transports en commun et l’utilisation de sites dans toute la France, dont Lille, où un million de billets ont été vendus.

Les défis logistiques étaient tout aussi ambitieux, avec des objectifs titanesques tels que la coordination de 240 000 places de tribunes temporaires, le transport des matériaux ou encore la gestion des flux massifs de visiteurs. Paris 2024 a relevé ces défis grâce à une méthodologie sans faille, combinant sourcing intelligent, appels d’offres stratégiques, mutualisation des ressources à l’échelle nationale et européenne et une planification minutieuse en lien avec prestataires et collectivités.

Ce travail collaboratif a culminé dans un partenariat harmonieux entre entreprises privées, infrastructures publiques et acteurs locaux, garantissant une fluidité opérationnelle exemplaire. Ce qui a fait la différence ? Une mobilisation collective qui, dès le printemps, a généré un déclic décisif, propulsant les Jeux vers une réussite à la fois technique et humaine.

Ce retour des RISC, à la fois source d’inspiration et catalyseur d’idées, s’est traduit par un événement au contenu riche et varié, offrant un panorama complet des défis contemporains et des solutions innovantes pour une Supply Chain plus performante et responsable. La Supply Chain sera résolument circulaire et frugale donc décarbonée tout en s’appuyant sur l’humain et la construction d’écosystèmes collaboratifs.

joueront un rôle de premier plan dans un avenir durable et désirable

Les temps forts du congrès bis : Fabrice Lundy maître de cérémonie, Raphaëlle Desindes, Stéphanie Rott, Valérie Macrez, Yannick Buisson, Arnaud de Moissac, Yann de Feraudy Président de France Supply Chain, Jean-Christophe Machet, Mohammed Marfouk, Bertrand Neyret, François-Martin Festa, Ivan Baturone, Aime-Frederic Rosenzweig, Loïc Lassagne, Henri de La Gravière, Lionel Benezech, Marie-Laure Furgala, Blandine Ageron, Madeleine Deby, Françoise Lieuré

Le 14 novembre dernier, la Communauté des Femmes en Supply Chain organisait le 4^e épisode des Webinars Inspirants. Cette série de témoignages a pour objectif de nourrir, d’enrichir et d’inspirer le plus grand nombre de femmes en poste, étudiantes ou en recherche d’orientation. Pour répondre aux questions de Marie-Laure Furgala, Directrice de l’ISLI Kedge Business School une nouvelle invitée et role model : Anne Tran, Directrice des Avant-Projets à la Supply Chain de Renault Group.

Ce jeu de questions/réponses s’articule autour de 4 thèmes phares, à savoir :

Enfin Anne a répondu aux questions de plusieurs participant·e·s sur l’évolution de carrière, le fait de travailler à l’étranger ou sur comment trouver un équilibre entre vies de famille et professionnelle avec des responsabilités voire des déplacements.

Le parcours d’Anne Tran au sein de Renault Group est un exemple inspirant de la manière dont la transversalité peut être un levier de réussite. Après des débuts dans la direction commerciale, elle a intégré la qualité, un passage déterminant qui a légitimé son arrivée dans la Supply Chain. Ce poste lui a permis de développer une compréhension fine des processus et des enjeux stratégiques du groupe.

La Supply Chain, véritable cœur battant de l’entreprise, exige un savant équilibre entre planification à long terme et gestion de l’urgence, tout en coordonnant les besoins variés de la production, de la logistique et du service client. Anne Tran incarne cet art de relier les départements et de travailler en réseau. Son ouverture internationale, notamment grâce à ses 5 années passées chez Nissan au Japon, a enrichi sa vision d’une approche méthodique et innovante.

Tout au long de sa carrière chez Renault, Anne Tran a bénéficié du soutien de mentors qui ont su reconnaître son potentiel et l’aider à saisir des opportunités clés. Des figures inspirantes, notamment parmi ses supérieurs hiérarchiques, ont joué un rôle moteur dans ses évolutions. L’accompagnement de ses mentors lui a permis de relever des défis ambitieux et de renforcer sa confiance en elle.

Une figure féminine influente a également été un modèle pour Anne, soulignant l’importance de la diversité au sein d’une entreprise. Ces relations professionnelles illustrent à quel point un encadrement bienveillant peut accélérer une progression de carrière tout en ouvrant de nouvelles perspectives. Ce modèle de partage et d’apprentissage mutuel est un exemple à suivre pour les nouvelles générations, qui pourront, comme Anne Tran, transformer le soutien qu’elles reçoivent en leviers de croissance professionnelle.

Légende : L’art de « composer » avec les autres ou d’être dans le jeu

Dans une entreprise comme Renault Group, la Supply Chain se trouve au cœur des grandes transformations industrielles et sociétales. Anne Tran a su relever des défis cruciaux dans un secteur confronté à des enjeux tels que la digitalisation, l’intelligence artificielle et la durabilité. Elle a démontré qu’intégrer l’innovation tout en conservant les fondamentaux, comme la réactivité et la gestion concrète, est essentiel pour anticiper ces mutations.

Ces défis offrent aux nouvelles générations une opportunité unique de contribuer à une industrie automobile plus connectée et responsable. Cependant, Anne souligne l’importance de ne pas perdre de vue la dimension humaine. Construire des relations solides, garder une vision collective et prendre du recul sont des éléments indispensables pour évoluer dans un environnement en perpétuel mouvement.

Le parcours d’Anne Tran chez Renault Group est une véritable source d’inspiration pour tous celles et ceux qui souhaitent embrasser une carrière dans un domaine aussi stratégique et évolutif que la Supply Chain. Sa trajectoire montre que la transversalité, le rôle des mentors et l’ouverture internationale sont des atouts majeurs pour évoluer dans un groupe d’envergure mondiale. Elle rappelle également qu’une carrière réussie repose sur un savant équilibre entre ambition professionnelle et épanouissement personnel.

Pour découvrir son témoignage et ses conseils sur la meilleure manière de vivre le décalage culturel, à la fois à l’étranger, mais aussi à son retour en France.

POUR visionner le replay

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Dans les coulisses

Les Labs et les Communautés réunissent nos membres autour de sujets communs et sont sources d’échanges inspirants. Nous avons aussi à coeur d’organiser des visites afin de montrer la réalité du terrain et de créer du lien.

Les visites en photos : une usine de Renault Trucks (camions électriques), entrepôt Renault Villeroy ,site de méthanisation

Les acteurs

Dans cette interview vidéo, Aurelie Delemarle membre active du LAB SupplyChain4Good répond aux questions d’Elorri Thicoïpé, chargée de communication de l’association. Elle explique comment tous ensemble, ils ont réfléchis à la création d’un jeu de prospective dans lequel les participants sont projetés à l’horizon 2040 et doivent faire face à des problématiques environnementales et sociales.

Cette mallette de jeu signée France Supply Chain,  sera très bientôt mise à disposition des membres.

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Bienvenue à nos nouveaux membres de chez TOYOTA MATERIAL nous ayant rejoints depuis notre dernière newsletter.

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Je m’appelle Tracie Lawson-Body et ça fait maintenant 1 mois et demi que j’ai rejoint l’équipe France Supply Chain en tant qu’alternante chargée de communication.

Pour être honnête avec vous, j’ignorais TOUT de la Supply Chain avant d’arriver dans l’asso. Je suis arrivée ici par le biais de mon école et je crois sincèrement que ce qui a séduit ma chère tutrice est la relation que nous avons elle et moi pour la nourriture. J’apprends donc chaque jour un peu plus de choses, je découvre des mots, des salons et surtout vos actions.

« Je m’appelle Houlda Worou et cela fait 1 mois que j’ai rejoint l’équipe de France Supply Chain en tant qu’alternante au sein du lab Richesse Humaine dirigé par Françoise LIEURE. Ma mission principale est l’actualisation du guide de formations supérieur en Supply Chain.

Avant de rejoindre FSC, j’avais de brève notion théorique de la Supply Chain et des enjeux qui en découlent. Ce qui a séduit ma tutrice je pense, c’est plutôt qu’il nous est impossible d’être à 100% productive sans des petits moments de rire dans la journée. Je devrais même étendre cette particularité à toute l’équipe de FSC.”

« Nous avons hâte de pouvoir vous rencontrer et d’en apprendre davantage sur le monde de la Supply Chain. »

TRANSFORMER L’ESSAI de l’ALTERNANCE EN LOGISTIQUE ET SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

Les acteurs

Au cours des 3 tables rondes des 8 et 10 octobre dernier, la prévention et la circularité furent au cœur des débats. Résumé des 2 salons :

• 3 heures de prise de parole et d’échanges ;
• 8 formidables ambassadeurs;
• Des dizaines de solutions partagées ;
• Plus de 200 personnes rencontrées.

Vous pourrez bientôt retrouver les replays de ces évènements sur notre site.

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Retour des Regards Croisés RH

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Un nouveau partenariat pour de nouvelles solutions :

France Qualité et France Supply Chain s’allient pour votre compétitivité

Supply Chain circulaire :

1^rs retex des 4 ateliers

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Dans le cadre de la transition vers une économie circulaire, les entreprises cherchent à transformer leurs modèles pour répondre aux enjeux environnementaux et sociétaux. Cependant, cette transition reste complexe, en particulier pour les Supply Chains, où la gestion des flux, la traçabilité et l’interopérabilité sont essentiels. En collaboration avec Citwell, nous avons mené une série d’ateliers sur toute l’année 2024 dédiés à la construction de Supply Chains circulaires.

Une Supply Chain Circulaire : oui mais comment ?

C’est pourquoi nos ateliers visent à fournir des outils concrets et des retours d’expérience, pour aider à franchir cette étape. La Supply Chain est un levier crucial pour réussir la transition vers l’économie circulaire. Une collaboration poussée, la planification des stocks et de la demande ou encore l’optimisation des flux deviennent des priorités pour garantir une circularité efficace.

Thématiques Clés pour une Supply Chain Circulaire Réussie

Ces sujets ont été abordés à travers les témoignages concrets d’entreprises diverses et ont été complétés par des sessions de travail en sous-groupes sur les notions de dimensionnement et multi localité, pilotage de la circularité ou encore de la Data et de la gestion opérationnelle.

L’Exemple Orange : Traçabilité et Partage de la Valeur

Cette coopération entre les différents acteurs permet de créer une valeur partagée, tout en intégrant la dimension sociale et environnementale dans chaque décision.

Les ateliers menés avec Citwell sur la construction de Supply Chains circulaires montrent clairement que la transition vers l’économie circulaire est non seulement possible, mais aussi bénéfique pour les entreprises, l’environnement et la société. Les exemples concrets de nos adhérents démontrent que cette transformation, bien que complexe, peut apporter une résilience accrue à la Supply Chain, tout en générant des opportunités d’innovation et de collaboration.

La publication d’un guide méthodologique à l’issue de ces ateliers fournira à la communauté des professionnels de la Supply Chain les outils nécessaires pour réussir cette transformation, en conciliant performance économique et impact environnemental.

LE 5 DÉCEMBRE AUX RISC

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Dans cette interview vidéo, le co-leader du LAB Jeunes répond aux questions d’Elorri Thicoïpé, responsable communication de l’association.

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Après une pause estivale, France Supply Chain est de retour. Cette fin d’année s’annonce particulièrement dynamique et riche notamment avec l’arrivée de deux nouvelles alternantes au sein de notre équipe. Entre nouveaux projets, innovations et initiatives renforcées, nous avons hâte de vous faire découvrir toutes les nouveautés qui vous attendent. Restez connectés pour ne rien manquer !

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Boostez la maturité digitale de votre Supply Chain

L’IA est-elle la solution à tous les enjeux de la #SupplyChain ? Pourquoi la digitalisation est-elle cruciale dans ce domaine ?

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Dans un monde qui bouge vite et incertain, nous avons de nombreux défis à relever en Supply Chain. La digitalisation est l’un des leviers majeurs identifiés pour réussir la transformation de nos Supply Chains. Autre raison pour se saisir du sujet : ceux qui seront les plus matures pourront en faire un avantage compétitif.

Dans cette vidéo, découvrez concrètement comment procéder en vous appuyant sur notre grille. Les chapitres qui vous intéressent le plus sont directement accessibles et visibles dans la timeline :

• 00:00:00 la genèse et les avantages de la démarche
• 00:02:03 les 5 paliers de digitalisation progressive de la Supply Chain
• 00:06:13 les 3 axes qui définissent votre maturité digitale
• 00:09:00 jumeau numérique, process mining et autres approches data driven où en sont les Supply Chains ?
• 00:11:35 Témoignage de mise en œuvre de la grille : cas de l’entrepôt sous douanes
• 00:15:16 Questions / Réponses et maintenant comment faire pour progresser ?
• 00:18:08 Questions / Réponses Quel niveau d’expertise en digital faut-il avoir pour utiliser la grille ?
• 00:19 :17 Questions / Réponses Le niveau ultime pour l’entrepôt sous douanes est-il accessible ?
• 00:22:25 Ce qu’il faut retenir et Prochaines étapes

d’argumenter vos demandes d’investissements nécessaires pour vous transformer !

Dans les prochaines semaines, restez attentifs aux prochaines publications du LAB, en lien direct avec ce travail (SQUADs IA générative, S&OP, donnée et calcul des émissions CO2) et rendez-vous aux RISC (Rencontres Internationales de la Supply Chain), le 5 décembre à Paris où l’équipe tiendra un kiosque dédié à la Maturité Digitale afin d’échanger avec les participants.