France Supply Chain by Aslog et l’ADEME s’engagent pour une supply chain frugale face aux défis climatiques 2050
Dans les coulisses
Paris, Salon International du Transport et de Logistique 01/04/2025 – France Supply Chain by Aslog et l’ADEME annoncent la signature d’une lettre d’intention commune afin d’accélérer la transition écologique des chaînes logistiques et d’approvisionnement. Cette initiative vise à intégrer pleinement les concepts de “supply chain circulaire” et de “slow logistique” dans les scénarios actualisés “Transition(s) 2050” de l’ADEME, afin de construire des modèles logistiques plus sobres, résilients et créateurs de valeur.
Une Supply Chain circulaire au cœur de la transition écologique
Les acteurs
Suite à la création du fonds d’interet general, France Supply Chain alerte sur l’mportance de la Supply Chain Circulaire et propose la plateforme www.supplychaincirculaire.org.
Un Hub collaboratif pour accélérer la transformation d’une Supply Chain Circulaire.
RISC : Les acteurs français du transport de marchandises à la voile
Le 5 décembre, lors des Rencontres Internationales de la Supply Chain, Jean Zanuttini, Thibault DROGUET, Djamina HOUDET-CASENEUVE et Simon WATIN étaient réunis pour parler transport de marchandises à la voile.
Une table ronde inspirante menée par de grands acteurs du secteur.
France Supply Chain s’est associée au cabinet de conseil Sopra Steria Next afin de créer ce Livre Blanc. L’objectif : aider les entreprises à comprendre comment se préparer structurellement aux chocs futurs. Vous y retrouverez trois entretiens et un retour d’expérience d’experts ainsi qu’une liste d’études remarquable sur la résilience.
Une ambition forte : fédérer les acteurs pour une Supply Chain frugale et désirable
France Supply Chain by Aslog, association professionnelle dynamique et influente, renforce son engagement pour faire de la Supply Chain un levier stratégique de compétitivité et de durabilité. En 2025, l’association réaffirme son ambition : amplifier l’impact stratégique de la Supply Chain au sein des entreprises tout en accélérant leur transition vers des modèles plus responsables, sobres et résilients.
« La Supply Chain n’est plus simplement un levier de performance : elle devient un moteur de transformation. À nous de définir les standards de demain en mobilisant innovation, talents et volonté collective. Plutôt que d’aller toujours plus vite, il faut parfois ralentir pour mieux avancer. Une Supply Chain durable est aussi une opportunité économique : plus sobre, plus résiliente. »Yann de Feraudy, Président de France Supply Chain
Un réseau d’envergure au service de l’excellence
France Supply Chain fédère plus de 450 structures issues de tous les secteurs d’activité et de toutes tailles, en France et à l’international. Ce réseau rassemble entreprises, grandes écoles, organismes de formation et institutions, formant un écosystème collaboratif unique, engagé dans l’innovation et la transformation.
Une fonction stratégique, au cœur des enjeux actuels
La Supply Chain désigne l’ensemble des processus et des acteurs qui interviennent depuis la conception et l’optimisation des flux de produits, d’informations et de services, jusqu’à la livraison au client final. Véritable système nerveux de l’entreprise, elle représente de 60 à 80 % de sa structure de coûts et plus de 80 % de son empreinte carbone.
Sa transformation numérique, son rôle dans la gestion des ressources, et son impact environnemental en font désormais un pilier stratégique des politiques de direction, notamment au sein des grands groupes.
Trois priorités pour une transformation durable
Face aux crises successives (sanitaires, géopolitiques, économiques) et à l’urgence climatique, France Supply Chain by Aslog agit selon trois grands axes stratégiques :
Décarbonation du secteur
Adoption massive d’un mix de solutions de transport bas carbone (vélos cargos pour le dernier kilomètre, électrification des flottes, recours au multimodal, porte-conteneur vélique, etc.).
Mutualisation des transports
Sur certains tronçons de la Supply Chain,cette approche allie performance, création de valeur, réductions des externalités négatives pour l’ensemble des parties prenantes. Elle nécessite une coopération renforcée entre entreprises, consommateurs et prestataires logistiques.
Émergence de Supply Chains circulaires
Pour orchestrer l’économie circulaire à grande échelle, en favorisant l’éco-conception, la réparabilité et un usage intensif des nouvelles technologies (Blockchain, IA, jumeaux numériques, etc.).
Une Supply Chain frugale, inclusive et porteuse de sens
La Supply Chain de demain sera frugale, intelligente et inclusive. Elle produira le nécessaire, optimisera les ressources, limitera les gaspillages et portera des valeurs de solidarité et d’utilité sociale.
France Supply Chain by Aslog s’engage à :
Valoriser les métiers de la Supply Chain et de la logistique, encore trop souvent invisibles.
Renforcer l’attractivité des carrières, notamment auprès des jeunes.
Favoriser l’inclusion et la diversité.
Réduire la pénibilité grâce à la digitalisation, la réorganisation et la prévention.
Soutenir la formation continue pour accompagner les transitions.
Un collectif au service de la transformation durable
L’association multiplie les initiatives pour soutenir l’émergence d’une Supply Chain durable :
Création du fonds de dotation d’intérêt général SUPPLY CHAIN 4 GOOD
Signature d’une lettre d’intention avec L’ADEME afin d’accélérer la transition écologique des chaînes logistiques et d’approvisionnement
Collaboration avec les grandes écoles et universités pour adapter les formations aux nouveaux défis de la logistique
Partenariats avec le monde de la recherche afin de de progresser en profondeur d’analyse
En lien avec les nouvelles réglementations européennes, notamment les objectifs du Green Deal, France Supply Chain accompagne les entreprises dans la transition vers une logistique plus verte : réduction de 55 % des émissions de GES d’ici 2030, le développement du transport ferroviaire et maritime, et la construction d’infrastructures logistiques à énergie positive.
Une gouvernance visionnaire et engagée
Présidé par Yann de Feraudy, le Conseil d’administration de France Supply Chain by ASlog réunit 50 décideurs et experts issus d’entreprises majeures telles que LVMH, L’Oréal, Orange, Nestlé, Schneider Electric, Renault, Alstom, FM Logistic, et bien d’autres. Ensemble, ils portent une vision commune : une Supply Chain innovante, performante, responsable et profondément humaine.
Depuis plus de 50 ans, l’association France Supply Chain poursuit sa mission de fédérer les entreprises, les grandes écoles et les organismes de recherche pour innover, partager des bonnes pratiques et apporter des solutions concrètes aux défis d’aujourd’hui et de demain.
Think and Do Tank, regroupant plus de 450 entreprises et écoles adhérentes, 800 membres actifs engagés au sein de nos projets, et une audience de 7 000 acteurs, nous favorisons l’échange et l’action collective pour une Supply Chain plus robuste et plus responsable. À compter de janvier 2025, les activités d’intérêt général de l’association sont portées par le fonds de dotation SUPPLY CHAIN 4 GOOD, à commencer par les chantiers en faveur de la décarbonation et de la soutenabilité de nos Supply Chains.
Retrouvez un résumé du décryptage proposés par 2 experts sur les changements géopolitiques et les nouveaux défis auxquels font face les Supply Chains mondiales. Un échange en introduction du SITL 2025 avec notamment des propositions cruciales pour assurer la pérennité des supply chains.
Dominique Trinquand
Général, Ancien chef de la mission militaire auprès de l’ONU
Yann de Feraudy
Président France Supply Chain
Évolution géopolitique et impact sur la Supply Chain
Depuis 1945, le paysage géopolitique mondial a connu des transformations majeures qui ont profondément influencé les dynamiques de la supply chain. Le nombre de pays membres de l’ONU est passé de 50 à 193, reflétant une diversification des acteurs internationaux. Parallèlement, le G7, qui représentait plus de 60 % du PIB mondial avant 1975, en représente aujourd’hui moins de 40 %. Ces changements ont redéfini les rapports de force économiques et politiques, créant un environnement plus complexe et interconnecté.
La montée en puissance des empires à l’Est et à l’Ouest, notamment avec les pressions exercées par l’administration Trump aux États-Unis et les réactions de la Chine et de la Russie, a intensifié les tensions géopolitiques. Ces dynamiques ont un impact direct sur les chaînes d’approvisionnement, nécessitant une adaptation constante.
L’Europe se trouve dans une position stratégique délicate, coincée entre l’Est et l’Ouest, tout en étant la troisième puissance économique mondiale en termes de budget militaire. Pour assurer sa sécurité et son autonomie stratégique, l’Europe doit développer une supply chain robuste et agile.
L’augmentation du budget de la défense française depuis environ sept ans témoigne de cette prise de conscience. La supply chain, par nature agile, doit désormais faire face à une géopolitique changeante qui évolue trop rapidement. Pour y répondre, il est crucial d’innover, de renforcer la résilience, de se protéger des complications législatives, de simplifier les processus et de favoriser la coopération.
Rappelons que la supply chain englobe désormais l’ensemble de la chaîne de valeur, du sourcing à la distribution finale, à ses boucles retours dans une perspective d’économie circulaire. Les logistiques militaire et civile sont de plus en plus interconnectées, soulignant l’importance d’une supply chain robuste pour assurer la sécurité économique et sociale.
Initiatives en matière de résilience dans la Supply Chain
La résilience de la supply chain est devenue un enjeu crucial dans un contexte de crises géopolitiques et économiques. Cependant, le terme « résilience » est souvent critiqué au profit de « robustesse », qui met l’accent sur la nécessité de maintenir une chaîne d’approvisionnement fluide pour éviter les ruptures, comme les pénuries de produits de première nécessité. Pour renforcer cette robustesse, des initiatives concrètes ont été mises en place. Par exemple, France Supply Chain a lancé le 1er observatoire de la résilience Supply Chain en collaboration avec Sopra Steria Next pour interroger des supply chains managers. Un indicateur sur une échelle de 1 à 4 a été développé dont les résultats indiquent des marges d’amélioration :
Une maturité globale de 2,59 sur 4.
Seulement six entreprises atteignant le niveau 3, seuil à partir duquel la résilience devient un levier stratégique.
Approche stratégique pour la pérennité des Supply Chains
Face aux initiatives mondiales en matière de supply chain, l’Europe doit répondre de manière stratégique pour assurer la pérennité de ses chaînes d’approvisionnement. La Chine, avec ses routes de la soie, et les États-Unis, avec le Supply Chain Council créé par l’administration Biden, ont mis en place des projets ambitieux pour sécuriser leurs approvisionnements critiques. L’Europe doit engager une réflexion sur l’intégration d’une expertise Supply Chain plus robuste et coordonnée dans ses politiques afin de renforcer la position de l’Europe sur la scène internationale.
Nous allons développer un nouveau référentiel avec des indicateurs qui nous permettent de mesurer la résilience, la fluidité des Supply Chains en collaboration avec la European Logistics Association (ELA) et ses associations membres.
Yann de Feraudy, Président de France Supply Chain
L’objectif est de créer un indicateur simple et pertinent pour suivre les performances au-delà des critères d’infrastructures portuaires traditionnels (en intégrant les enjeux ESG et les échanges de données numériques notamment) afin d’assurer la fluidité des Supply Chains.
La convergence des enjeux économiques, écologiques et de sécurité est essentielle pour une approche stratégique durable. Les phénomènes climatiques extrêmes, tels que l’augmentation des températures moyennes, ont un impact économique significatif sur les chaînes de production et de distribution. Il est crucial d’anticiper ces impacts et de proposer des adaptations.
Chaque entreprise doit évaluer les risques sur l’ensemble de la chaîne de valeur et intégrer les critères de durabilité, de performance environnementale et d’exigences de sécurité dans le reporting extra-financier. Réconcilier les mondes de la matérialité et de l’impact économique est essentiel pour une supply chain performante.
« Le futur n’est jamais qu’un présent à mettre en ordre » conclu le Général Trinquand en reprenant les mots d’Antoine de Saint-Exupéry. Autrement dit, il est crucial d’anticiper, de collaborer et de s’adapter en permanence pour répondre aux défis de la supply chain dans un contexte de géopolitique et de risques multiples. La supply chain doit être considérée comme un système d’armes au service de la performance militaire, capable de répondre aux défis complexes et interconnectés. Les initiatives en matière de résilience et les approches stratégiques pour la pérennité des supply chains sont essentielles pour assurer la sécurité économique et sociale.
Le Supply Chain Day est l’occasion de revenir sur les grandes réalisations de l’association et de ses membres ainsi que d’en suivre l’évolution. Cette édition 2025 marque un tournant avec un changement d’envergure pour France Supply Chain : 2 fois plus de productions, la création d’un fonds de dotation, de nouveaux partenariats stratégiques et une gouvernance encore plus engagée.
Découvrez en images les moments et messages clés de l’Assemblée Générale et la learning expedition digitale qui suivit.
Du nouveau du côté du Conseil d’Administration, mais surtout de la continuité
Présidence et Co-présidence : du changement dans les statuts
Lors de l’assemblée générale extraordinaire, une modification importante des statuts a été proposée concernant la gouvernance de l’association. La présidence restera inchangée en termes de qualifications requises : le président doit être un chargeur, responsable d’une supply chain internationale. Cependant, une innovation majeure est introduite avec la possibilité de nommer un co-président. Ce dernier, qui pourrait être retraité ou avoir une activité réduite, devra également provenir du Collège 1 chargeur et avoir géré une supply chain d’une dimension internationale au cours des cinq dernières années. Cette mesure vise à soulager le président des nombreuses demandes de présence et à mieux répartir la charge de travail.
Une gouvernance renouvelée et toujours aussi engagée
Les nouveaux entrants et les mandats renouvelés au sein du CA de France Supply Chain
Le Conseil d’Administration (CA) d’une association joue un rôle crucial dans la gouvernance et la gestion de l’organisation. Il a un rôle polyvalent et essentiel, allant de la définition stratégique à la gestion opérationnelle, en passant par la représentation et la supervision. Il est garant du bon fonctionnement et de la pérennité de l’association, en lien direct avec l’équipe des permanents et les membres actifs.
Chez France Supply Chain, le CA prend la forme d’un comité des sages ou comité scientifique. Il est constitué d’une diversité de profil et donc d’expertises complémentaires : industriels, distributeurs, prestataires logistiques, académiques, chercheurs, offreur de solution, acteur de l’immobilier, etc.
Suite aux votes de l’assemblée générale, il se verra attribuer de nouvelles responsabilités, notamment la gestion des cotisations, jusqu’alors sous la compétence de l’assemblée générale. Cette réforme permettra une plus grande flexibilité, car le conseil se réunit quatre fois par an, contrairement à l’assemblée générale qui ne se tient qu’une fois par an. Cette réorganisation est essentielle pour suivre la croissance de l’association et nécessite un engagement accru de ses membres. Il est crucial que les administrateurs soient disponibles et impliqués pour assurer une gestion efficace et proactive.
Une association en mouvement pour toujours plus d’IMP’ACT !
L’Association passe à la vitesse supérieure
L’année écoulée a été marquée par une transformation significative de France Supply Chain, visant à accroître son impact. L’association a noué plusieurs partenariats stratégiques, tels qu’Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe (ALICE) et Movin’On qui lui offrent une dimension européenne et renforcent sa capacité à bâtir des coalitions puissantes.
D’autres collaborations avec l’ADEME et l’Institut du Développement Durable et des Relations Internationales (IDDRI) apporteront une profondeur scientifique, enrichissant les roadmaps de l’association et rendant ses livrables plus robustes. Ces partenariats sont le fruit d’une reconnaissance croissante de la qualité des productions de France Supply Chain, qui a vu le nombre de ses publications doubler par rapport à l’année précédente, avec quasiment une production par mois.
Le chiffre clé
1 production/mois
en 2024
Un petit nouveau : le Fonds de Dotation SUPPLY CHAIN 4 GOOD
Pour soutenir cette croissance, le Lab Supply Chain 4 Good se transforme en fonds de dotation. Cette évolution permettra à l’association d’accéder à du mécénat, tant financier que de compétences. Le mécénat de compétences est particulièrement crucial pour produire plus rapidement et surtout pour accentuer la qualité de nos livrables.
Ce fonds de dotation représente une étape majeure, offrant les ressources nécessaires pour continuer à innover et à répondre aux défis complexes de la Supply Chain, tout en renforçant la capacité de l’association à influencer et à transformer le secteur pour des Supply Chains frugales et désirables.
Les Richesses Humaines toujours au cœur de nos travaux
Focus inclusion : nous avons lancé un groupe d’échanges sur l’inclusion des collaborateurs en situation de handicap et seniors dont l’objectif est la tenue d’une Masterclass en fin d’année avec l’intervention d’experts, d’organismes spécialisés et de témoins afin de partager les bonnes pratiques et de répondre aux interrogations.
Loïc Lassagne, HR manager SC Renault et Madeleine, HR manager Chep
Le LAB Jeunes se renouvelle
Retenons la nouvelle organisation du Lab Jeunes qui vise à assurer sa pérennité et son impact à travers une structuration en pôles d’expertise et Un accompagnement renforcé avec des PMO/membres permanents/anciens du Lab Jeunes aujourd’hui en activité.
Un message fort : « les jeunes sont prêts à prendre des risques, à endosser des responsabilités, et à porter des projets avec courage et ambition. Cependant, cette dynamique ne peut être unilatérale : le courage des jeunes doit être soutenu par l’engagement des mentors. »
Emma, Demand Planner — Consumer Product Division L’Oréal et Robin Thomas le Déoré Consultant Opérations & Performance Strategy KPMG
Quid des ETIs et PMEs ?
Myriam Bizouard
Directrice supply chain
Emmanuel Gioux
Supplier Performance Development Program Director
François Peignes
ex Vice President Supply Chain Operations
Quoi de mieux que le vécu d’une participante au programme d’accompagnement made in France Supply Chain pour comprendre ce qui fait la différence d’eSCalade ? Découvrez le témoignage de Myriam Bizouard sur les visites de site, les rencontres avec les membres, les autres participants du programme et l’accompagnement via un mentor.
Qu’attendiez-vous d’eSCalade ? Et qui avez-vous trouvé ? Le témoignage d’une participante
Horizon 2040 : Le Défi Climatique des Supply Chains
Dans cette mallette : 30 artefacts rapportés du futur, pour 6 scénarios immersifs !
Avec le design fiction, les participants sont immergés dans un futur qui est contextualisé et que l’on peut à la marge contextualiser à vos secteurs, vos entreprises aussi. Cet atelier peut servir dans une démarche d’éveil collectif, d’amélioration de votre préparation aux risques climatiques ou pour nourrir le plan stratégique de la supply chain sur les aspects risques et résilience. L’outil est là, il est utilisable, il est à votre disposition, il est vôtre !
Jonathan LECLUZE, Manager Citwell, Alexandra SAMYN, Directrice des Opérations de l’économie circulaire MANUTAN, Aurélie Delemarle, Principal – Argon & Co et Morgan Dizier, Supply Chain Transformation Manager chez Louis Vuitton
Vis ma vie de squad
Un message fort pour le LAB Digital & Techno : pas d’IA sans data ! Dans cette logique, les membres ont présenté durant la matinée comment leurs travaux permettent aux entreprises de gagner en maturité digitale avec un focus sur la data (qualité, gouvernance) qui s’est accentué en 2025. Le volet calcul et data CO2 est lui aussi pleinement lié aux notions piliers de maturité digitale et de donnée ! Ici, l’objectif est d’utiliser la data pour limiter puis réduire l’empreinte carbone de la Supply Chain.
Sébastien Marie, associé BearingPoint, Florence Mazaud, directrice décarbonation Sightness, Arnaud de moissac président, DCbrain et Jérôme Bour, associé chez Newton Vaureal Consulting
Pour l’après-midi, le programme était dédié aux transformations digitales avec une learning expedition animée par les membres au sein du centre Nano-innov, et accueilli par SIEMENS :
Une séquence start-ups en plénière ;
2 sessions immersives en squad autour de 4 thématiques :
Grille de maturité — Gilles Verdier et Sébastien Marie
Gouvernance de la data — Saad Kadioui et Sébastien Marie
Jumeau numérique — Thibaud Maurin et Arnaud De Moissac
Data CO2 — Florence Mazaud et Marc Ortlieb
la découverte du démonstrateur IA FSC en cours de déploiement grâce aux membres !
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Aujourd’hui, nous sommes à un tournant. Ce que nous avons déjà accompli est immense. Mais ce qui nous attend l’est encore plus. Chaque action compte. Chaque engagement, chaque transformation nous rapproche de notre objectif. Ensemble, nous bâtissons un modèle plus efficace, plus résilient, plus humain.
« Darkness cannot drive out darkness; only light can do that. »
Focus sur la supply chain circulaire et la « slow logistique » pour répondre aux enjeux climatiques et aux scénarios “Transition(s) 2050” de l’ADEME.
Paris, Salon International du Transport et de Logistique 01/04/2025 – France Supply Chain by Aslog et l’ADEME annoncent la signature d’une lettre d’intention commune afin d’accélérer la transition écologique des chaînes logistiques et d’approvisionnement. Cette initiative vise à intégrer pleinement les concepts de “supply chain circulaire” et de “slow logistique” dans les scénarios actualisés “Transition(s) 2050” de l’ADEME, afin de construire des modèles logistiques plus sobres, résilients et créateurs de valeur.
« Cette initiative incarne une ambition commune : réinventer les chaînes logistiques pour bâtir un avenir durable, aligné sur les objectifs de neutralité carbone et de sobriété matérielle. Ensemble, France Supply Chain by Aslog et l’ADEME souhaitent démontrer que la transition écologique des supply chains est non seulement possible, mais aussi source d’opportunités économiques et d’innovation. »Yann de Feraudy, Président de France Supply Chain
Les enjeux climatiques et les chaînes logistiques d’ici 2050
Les chaînes logistiques et d’approvisionnement jouent un rôle essentiel dans l’économie française, européenne et mondiale. Cependant, elles sont également responsables d’impacts environnementaux significatifs, notamment en termes d’émissions de gaz à effet de serre (GES) et de consommation de ressources naturelles. Face aux défis climatiques et à la raréfaction des matières premières, il devient impératif d’adapter les supply chains afin de les rendre plus sobres, créatrice de valeur et résilientes.
Des objectifs concrets et une vision commune
Dans le cadre de « Transition(s) 2050 », l’ADEME a identifié deux objectifs clés : diviser par deux la consommation de matières premières vierges, la faisant passer de 20 tonnes à 10 tonnes par habitant d’ici 2050, et atteindre la neutralité carbone en 2050. Toutefois, la transformation nécessaire des chaînes logistiques et d’approvisionnement reste un enjeu sous-exploré. Sans une adaptation structurelle de la supply chain, les trajectoires vers la neutralité carbone risquent d’être ralenties, entraînant des inefficiences et des blocages dans l’ensemble du système socio-économique.
Slow logistique et supply chain Circulaire : des concepts au cœur de la transformation
Face à ces enjeux, l’ADEME et France Supply Chain by Aslog souhaitent collaborer pour intégrer pleinement la transformation des chaînes logistiques et d’approvisionnement dans les scénarios prospectifs « Transition(s) 2050 » en cours d’actualisation, en s’appuyant sur les concepts de « slow logistique / slow supply chain »et de « supply chain circulaire » portés par France Supply Chain by Aslog. À terme, cette collaboration permettrait de contribuer à maximiser la réduction des impacts environnementaux (baisse notable de l’empreinte matières et de l’empreinte carbone) et à l’amélioration de la performance économique, tout en renforçant la résilience des organisations.
Des indicateurs stratégiques et des recommandations concrètes
Les résultats des travaux ont pour ambition une restitution d’indicateurs stratégiques et des recommandations d’actions publiques. L’objectif est de fournir aux décideurs publics et privés des outils prospectifs et des retours d’expérience concrets pour guider leurs arbitrages, tout en renforçant les scénarios prospectifs ADEME. Par la suite, ces éléments vont permettre de faire émerger des solutions innovantes pour des supply chains plus durables, d’expérimenter des modèles logistiques et organisationnels résilients et optimisés et d’accompagner les acteurs économiques dans leur transition écologique.
« Cette collaboration reflète une vision ambitieuse pour bâtir des supply chains en cohérence avec les enjeux climatiques et environnementaux, tout en créant de nouvelles opportunités économiques et sociales. »déclare Antoine Dupont, chef de service adjoint du Service Transports & Mobilité, l’ADEME
À propos de France Supply Chain by Aslog
Depuis plus de 50 ans, l’association France Supply Chain poursuit sa mission de fédérer les entreprises, les grandes écoles et les organismes de recherche pour innover, partager des bonnes pratiques et apporter des solutions concrètes aux défis d’aujourd’hui et de demain.
Think and Do Tank, regroupant plus de 450 entreprises et écoles adhérentes, 800 membres actifs engagés au sein de nos projets, et une audience de 7 000 acteurs, nous favorisons l’échange et l’action collective pour une Supply Chain plus robuste et plus responsable. À compter de janvier 2025, les activités d’intérêt général de l’association sont portées par le fonds de dotation SUPPLY CHAIN 4 GOOD, à commencer par les chantiers en faveur de la décarbonation et de la soutenabilité de nos Supply Chains.
France Supply Chain, via son fonds d’intérêt général a récemment interpelé les membres du Conseil National de l’Économie Circulaire (CNEC) et les parlementaires mobilisés sur l’économie circulaire. Dans cette perspective, l’association annonce le lancement de la plateforme www.supplychaincirculaire.org un site de référence dédié à la Supply Chain Circulaire. Cet outil centralise publications, initiatives et bonnes pratiques afin d’accompagner les entreprises et les acteurs de l’économie circulaire dans l’adaptation de leurs chaînes d’approvisionnement aux nouveaux défis écologiques et économiques.
Un Hub collaboratif pour accélérer la transformation d’une Supply Chain Circulaire
La plateforme www.supplychaincirculaire.org s’impose ainsi comme un outil central dans ce processus, un hub collaboratif permettant à chacun de découvrir des outils, des formations, des retours d’expérience et des solutions pratiques pour une Supply Chain plus responsable, résiliente et adaptée aux défis environnementaux.
Une Supply Chain circulaire au cœur de la transition écologique
France Supply Chain et son fonds de dotation SUPPLY CHAIN 4 GOOD ont récemment alerté les membres du Conseil National de l’Économie Circulaire (CNEC) ainsi que les parlementaires engagés sur ces enjeux. Un constat clé : sans une Supply Chain pensée pour la circularité, l’économie circulaire ne pourra atteindre son plein potentiel.
« Dans un courrier adressé aux décideurs, nous avons souligné l’importance de la gestion des flux dans la transition d’une économie linéaire vers une économie circulaire performante. La norme NF ISO 59004 définit 13 actions structurantes (refuser, réduire, réutiliser, réparer, recycler, etc.), nécessitant une orchestration rigoureuse des flux physiques, informationnels et financiers. » Yann de Feraudy, Président de France Supply Chain et du fonds d’intérêt général SUPPLY CHAIN 4 GOOD
Un appel à l’action : la nécessité d’une transformation collective France Supply Chain invite les acteurs publics et privés à intégrer cette expertise dans leurs stratégies afin de garantir une transformation efficace vers une économie véritablement circulaire.
À propos de France Supply Chain by Aslog
Depuis plus de 50 ans, l’association France Supply Chain poursuit sa mission de fédérer les entreprises, les grandes écoles et les organismes de recherche pour innover, partager des bonnes pratiques et apporter des solutions concrètes aux défis d’aujourd’hui et de demain.
Think and Do Tank, regroupant plus de 450 entreprises et écoles adhérentes, 800 membres actifs engagés au sein de nos projets, et une audience de 7 000 acteurs, nous favorisons l’échange et l’action collective pour une Supply Chain plus robuste et plus responsable. À compter de janvier 2025, les activités d’intérêt général de l’association sont portées par le fonds de dotation SUPPLY CHAIN 4 GOOD, à commencer par les chantiers en faveur de la décarbonation et de la soutenabilité de nos Supply Chains.
Je pense qu’il y a une sorte de mythe derrière la résilience et je crois que quand on est rentré dans le sujet, en fait, on cherchait une note, on cherchait un champion, on cherchait les meilleurs, et cetera. Et je me souviens que l’on a eu quelques séances avec le COPIL où c’était assez tendu parce que, finalement, ce que nous avons recherché ce sont des meilleures pratiques afin de les mettre en valeur et les partager.
C’est sur ces mots de Yann de Feraudy, président de France Supply Chain que s’est ouvert la soirée de restitution de notre Livre Blanc : Résilience de la Supply Chain.
Avec cette co-publication France Supply Chain/Sopra Steria Next, ce qui nous intéresse est la dynamique dans laquelle s’inscrivent les entreprises. Nous souhaitions également mettre en place des indicateurs de cette résilience, car les choses qui sont mesurées sont managées ! C’est pourquoi nous avons décidé de créer, autour de cette première étude, un observatoire de la résilience des entreprises, le premier du genre, dont l’objet est :
De faire un état des lieux régulier à l’aide d’un “indice” de la résilience des entreprises
D’identifier des bonnes pratiques
De proposer des retours d’expérience et des avis d’experts
D’alimenter la réflexion avec un recueil des études et analyses remarquables
De partager cela auprès de la communauté de la Supply chain
Évaluation de la maturité des entreprises
L’étude s’appuie sur des référentiels connus de supply chain, examinant les fonctions de planification, d’achat, de production, de distribution, ainsi que les fonctions environnantes comme les systèmes d’information et la durabilité. « Les entreprises sont évaluées sur une échelle de maturité de 1 à 4, où 4 représente un avantage compétitif. La résilience commence à partir de la maturité 3. » précise Philippe Armandon, Directeur de la practice Excellence des Opérations Industrielles et Supply Chain de Sopra Steria Next et pilote de l’étude. Parmi les 39 entreprises ayant répondu au questionnaire, seulement 26 ont complété l’ensemble des questions de maturité. Cette double approche permet d’obtenir un échantillon global sur les pratiques organisationnelles et un échantillon plus restreint pour l’analyse détaillée de la maturité.
Les résultats montrent que la note moyenne de maturité est de 2,59, avec seulement 6 entreprises atteignant le niveau 3, seuil à partir duquel la résilience devient un levier stratégique. Les entreprises les plus avancées dans ce domaine traitent régulièrement la supply chain au niveau du COMEX, témoignant ainsi de l’importance d’une gouvernance intégrée. Pour faire le lien avec la suite de cet article, il est intéressant de noter que seulement 10 % des entreprises disposent d’une visibilité sur plusieurs niveaux de leur chaîne d’approvisionnement, la complexité augmentant significativement avec les fournisseurs de rangs inférieurs.
Risques versus résilience
Avant d’entrer dans le vif des échanges, les participants ont souhaité revenir sur la définition de ces 2 termes. « Risque et résilience, ce sont des notions qui sont un petit peu différentes ; il y a un amalgame entre la notion de risque et de résilience. » La distinction essentielle réside dans l’approche adoptée face aux événements. Lorsqu’il s’agit du risque, l’analyse se concentre principalement sur les événements eux-mêmes et sur la vulnérabilité qu’ils peuvent engendrer, qu’il s’agisse de risques climatiques, de cybersécurité ou d’autres menaces. Cette perspective met l’accent sur l’identification et l’évaluation des menaces immédiates susceptibles de perturber l’activité.
À l’inverse, la résilience repose sur l’évaluation et le renforcement des capacités à long terme. Cette approche inclut une réflexion approfondie sur les « capabilities » au sens large, englobant la planification, la production, l’approvisionnement, la distribution et la communication.
Ces deux notions sont complémentaires. Il faut commencer par l’analyse des risques parce qu’elle fournit la base de vulnérabilité sur laquelle une couche de résilience peut être ajoutée. Et si l’on veut être vraiment résilient, il faut un alignement entre la vulnérabilité et le niveau de résilience investie.
précise Walid Kibli, Enseignant chercheur de l’ISLI KEDGE, associé au MIT. Cette articulation permet d’assurer une gestion proactive et adaptable face aux aléas.
La stratégie de Renault face aux risques
Lors de cette table ronde, Thierry Blein GM Supply Chain Risks and Business Continuity Plan nous a tout d’abord présenté la complexité de la Supply Chain de Renault. En effet, la production atteint 15 000 véhicules par jour, chaque voiture étant constituée d’environ 2 000 pièces provenant de 4 000 fournisseurs de premier rang. En profondeur, Renault collabore avec près de 60 000 fournisseurs. En aval, 2 000 camions ou bateaux transportent quotidiennement des véhicules vers 5 000 points de vente répartis dans 130 pays. Cette organisation mondiale et interconnectée rend inévitable l’exposition aux perturbations : « en 2024, en 7 mois, nous avons subi 10 inondations qui ont impacté les opérations ».
Pour renforcer sa résilience, le groupe a pris des décisions stratégiques structurantes ces dernières années, notamment en rattachant la fonction Supply Chain au CEO et en investissant dans la digitalisation. Cette transformation permet de décloisonner les données et d’obtenir une vue globale des risques fournisseurs. Plutôt que de se focaliser sur la probabilité d’apparition des risques, Renault évalue leur impact potentiel sur l’activité. Une équipe transverse, dotée d’un budget dédié, analyse les vulnérabilités et anticipe les crises en surveillant les fournisseurs critiques.
Renault a également mis en place un référentiel unique de gestion des risques accessible à toutes les parties prenantes. Cette approche permet d’identifier les fournisseurs cumulant plusieurs facteurs de risque et d’évaluer l’impact potentiel sur la production en cas de perturbation. Cette méthodologie, axée sur l’impact business, révèle des vulnérabilités invisibles avec les approches traditionnelles centrées sur la probabilité.
Le sujet complexe de l’investissement pour la résilience
« Quand vous parlez aux gens du métier dans la supply, ils savent quoi faire : ils savent où investir, où mettre de la flexibilité, ou des stocks stratégiques. Mais il existe une réelle difficulté à justifier ces investissements auprès du top management. » Ce constat souligne un paradoxe fondamental : investir dans la résilience signifie allouer des ressources pour prévenir des événements que l’on espère ne jamais voir survenir. Dans ce contexte, les méthodes financières classiques, comme l’analyse du retour sur investissement (ROI) ou la valeur actuelle nette (NPV), se révèlent souvent inadaptées.
Une approche alternative consiste à intégrer la théorie des options, déjà utilisée dans des secteurs technologiques comme ceux de HP ou Boeing. Ce cadre théorique introduit le principe du « droit sans l’obligation » (« the right and not the duty »), offrant ainsi la possibilité d’agir sans engagement immédiat. Cette méthode permet de valoriser la flexibilité des décisions en tenant compte des incertitudes futures. Adopter une logique d’options permet aux entreprises de prendre des mesures préparatoires (réservations, pré-actions) qui facilitent une réponse rapide aux crises lorsqu’elles surviennent. Cette approche reflète une gestion dynamique et adaptative des risques.
La place prépondérante de la technologie et de l’IA
L’utilisation des technologies numériques et de l’intelligence artificielle est essentielle pour assurer un suivi précis des risques fournisseurs et une détection précoce des signaux faibles, « un investissement massif sur 3 ans a été consenti pour digitaliser et dé-risquer nos fournisseurs les plus impactant ». Grâce aux outils numériques, Renault est ainsi en mesure de surveiller en continu l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement et de détecter les premiers signes de fragilité chez ses fournisseurs. Par exemple, les solutions de gestion des risques basée sur l’IA permettent de repérer les tensions sociales, les problèmes environnementaux ou les difficultés financières pouvant affecter les fournisseurs.
Renault mise sur deux piliers pour améliorer l’anticipation : la visibilité et l’agilité. La visibilité repose sur une connaissance en temps réel des flux logistiques, notamment grâce au suivi GPS des camions et des navires. Cette surveillance constante permet d’identifier rapidement tous les risques climatiques ou logistiques et d’adapter les prévisions de production en fonction des ETA (Estimated Time of Arrival) recalculés versus les stocks de sécurité en usine . L’agilité, quant à elle, consiste à élaborer des scénarios préconfigurés pour faire face aux disruptions, tels que l’utilisation de pièces interchangeables ou de fournisseurs alternatifs. Ces scénarios sont centralisés dans une « Control Tower » facilitant la prise de décision opérationnelle en temps réel.
Pour réfléchir plus loin
L’importance de garder les pieds dans l’opérationnel et de raccourcir la chaine de décision
La coordination directe des crises Supply Chain est essentielle pour maintenir une compréhension concrète des risques. Être sur le terrain permet d’identifier rapidement les dysfonctionnements et d’évaluer si une meilleure cartographie des risques aurait permis de les anticiper. Ce double rôle, à la fois opérationnel et stratégique, favorise des boucles de correction plus rapides et plus efficaces.
L’importance de simplifier la Supply Chain pour améliorer la résilience
Multiplier les fournisseurs pour diversifier les sources d’approvisionnement peut sembler être une solution évidente, mais cela complique considérablement la gestion opérationnelle. Sans outils numériques adaptés, il devient difficile de localiser précisément les fournisseurs et de détecter les signes de défaillance. L’automatisation et la mécanisation des entrepôts ajoutent également de la complexité. Une simplification ciblée, appuyée par des technologies de suivi et d’analyse, est essentielle pour garantir une résilience durable tout en évitant de créer des structures trop lourdes et difficiles à piloter.
Une vraie dynamique en matière de résiliencemais les progrès à faire sont encore importants
Paris, le xxx 2025 – Dans un monde confronté à des crises qui s’additionnent, la résilience des entreprises est devenue un enjeu stratégique. France Supply Chain by Aslog et Sopra Steria Next, cabinet de conseil de Sopra Steria, publient aujourd’hui une étude approfondie qui identifie les déterminants clés de cette résilience, en particulier dans les opérations et la chaîne d’approvisionnement. L’objectif de cette étude est d’aider les entreprises à comprendre comment se préparer structurellement aux chocs futurs.
Parmi ses grands enseignements :
Un déficit de résilience face aux crises – Indice global de maturité des entreprises : 2,59 sur 4. Seules 23 % atteignent un niveau avancé, et aucune n’atteint le niveau maximal.
Un manque de visibilité sur la chaîne d’approvisionnement – Seules 10 % des entreprises ont une vision claire sur plusieurs niveaux de leur Supply Chain, exposant les autres à des risques accrus.
Une transition écologique encore trop timide – 42 % des entreprises mesurent leur empreinte carbone après coup, mais seulement 27 % intègrent ces données dans leurs décisions opérationnelles.
Des investissements en résilience encore trop réactifs – Après chaque crise, les entreprises investissent massivement, mais réduisent leurs efforts une fois l’urgence passée, selon un schéma “boom-and-bust”.
La Supply Chain, un levier stratégique encore sous-exploité – 42 % des entreprises l’intègrent dans leur planification stratégique, mais 33 % la maintiennent à un niveau hiérarchique intermédiaire.
« La crise du COVID-19 a joué un rôle d’accélérateur dans la prise de conscience du Senior Management quant à l’importance de la résilience et de la gestion proactive des risques. Certaines entreprises ont mis en place des gouvernances dédiées, incluant des équipes multidisciplinaires (Achats, Supply Chain, Risques Corporate, etc.). »Déclare Yann de Feraudy, Président de France Supply Chain.
Une prise de conscience accrue du rôle de la Supply Chain dans la stratégie d’entreprise
42 % des entreprises intègrent systématiquement la Supply Chain dans leur planification stratégique, et 21 % le font régulièrement. Par ailleurs, 42 % l’ont positionnée au sein du Comité exécutif (Comex), témoignant de son importance stratégique. Cependant, 33 % la maintiennent à un niveau intermédiaire (N-3/N-2 du Directeur Général), tandis que 15 % ne l’incluent au Comex que ponctuellement.
Figure 1- Les entreprises qui traitent de la Supply Chain régulièrement et à haut niveau dans l’organisation ont un indice de résilience plus élevé que les autres
Des avancées en matière de résilience, mais des améliorations restent à accomplir
2,59 sur une échelle de 4 : c’est l’indice global de maturité des entreprises sondées. Très peu d’entreprises passent la barre du niveau 3 (six seulement, soit 23 %) qui est le premier niveau à partir duquel on peut considérer qu’une Supply Chain commence à être résiliente. Aucune n’atteint le niveau moyen le plus élevé. Les cinq entreprises du panel qui se disent les plus résilientes obtiennent une note proche de 3,3.
Interrogées sur les actions mises en place pour anticiper les crises futures, 42 % des entreprises ont déjà engagé des évolutions ou investissements localisés, tandis que 21 % ont entrepris des transformations plus profondes. Toutefois, 27 % se limitent à des adaptations marginales, soulignant un besoin de renforcement des stratégies de résilience.
Philippe Armandon, Directeur de la practice Excellence des Opérations et Supply Chain, Sopra Steria Next :« Dans un monde où l’instabilité est devenue la norme, l’impact sur les Supply Chains est considérable – et ne fera que croître. Notre étude révèle que la plupart des entreprises sont encore en transition : elles perçoivent la résilience avant tout comme une gestion des risques à court terme, alors qu’elle devrait être envisagée comme une capacité stratégique durable. Il est essentiel d’évoluer vers une Supply Chain capable de tenir sa promesse client en toutes circonstances. Cette transformation, bien que complexe, est une opportunité majeure pour celles qui sauront s’y engager dès maintenant. »
Un manque de visibilité sur les fournisseurs et des collaborations encore perfectibles
10 % des entreprises ont une visibilité élevée sur plusieurs niveaux de la chaîne d’approvisionnement 41 % ont une visibilité moyenne sur les fournisseurs de premier rang. Cette situation expose les entreprises à des aléas d’approvisionnement et ne leur permet pas d’anticiper de potentiels problèmes. 45 % des entreprises s’appuient assez classiquement sur des contrats formels (SLA). 28 % seulement privilégient une collaboration basée sur une confiance élevée, au-delà du contrat, autrement dit, elles savent « sur qui elles peuvent compter » en cas de problème.
En matière d’achats et d’approvisionnements, 59 % des répondants considèrent que moins de la moitié de leurs approvisionnements critiques sont sécurisés avec un plan de continuité d’activité (PCA). Si 58 % déclarent investir dans des mesures correctives, un travail considérable reste à accomplir pour garantir une résilience optimale de la chaîne amont.
Une distribution largement externalisée, avec une prédominance des modèles 2 PL et 3 PL
La majorité des entreprises externalise la distribution en s’appuyant sur des prestataires spécialisés, selon le modèle 2PL (37%) ou 3PL (33%). Seules 22% des entreprises considèrent leur schéma de distribution flexible dans des délais rapides, 45% pensent que leur schéma est plus rigide et complexe à manœuvrer. Dans ce domaine où la collaboration et le partage d’information sont clés, 30% des entreprises considèrent collaborer avec leurs prestataires avec un niveau de confiance élevé.
Prise en compte des critères environnementaux dans les décisions opérationnelles
42 % des entreprises adoptent une approche de reporting a posteriori sur leur empreinte environnementale, mesurant l’impact de leurs activités sans l’intégrer systématiquement en amont dans les décisions. Seules 27 % intègrent des données environnementales dans leur processus décisionnel, tandis que 23 % en sont aux prémices, se limitant à un périmètre restreint.
Ce constat met en lumière l’écart entre la volonté stratégique et la mise en œuvre opérationnelle, notamment dans la fonction de distribution, où l’impact environnemental est encore au second plan face aux considérations économiques. Cette prédominance des coûts freine l’adoption de solutions logistiques durables, soulignant la nécessité d’une transition vers des pratiques plus responsables.
Systèmes d’Information et de Communication : un outil de la résilience
Les SI et la capacité à communiquer avec son écosystème jouent un rôle central dans la résilience de la Supply Chain. Pourtant, seulement 12 % des entreprises disposent de systèmes d’information dits prédictifs et prescriptifs. La majorité (58 %) se situe encore à un niveau de maturité faible ou moyen en matière de capacité à communiquer avec son écosystème et à capturer des signaux faibles, amonts ou avals.Les échanges de données via des API et plateformes restent encore minoritaires, la cybersécurité demeure encore un point faible, notamment chez les ETI et PME, qui constituent souvent le maillon fragile de la chaîne. Les SI sont un des domaines où les entreprises investissent le plus principalement à travers la mise en place d’APS, le renforcement des protocoles de sécurité avec les fournisseurs et l’intégration de solutions de Business Intelligence (BI).
Figure 2- Les domaines privilégiés d’actions et d’investissements relatifs à la résilience -réponses « actions et investissements localisés » + « structurants planifiés » additionnées et moyennées
Vision d’expert
M. Walid Klibi, Professeur en Supply Chain à Kedge- ISLI, et chercheur affilié au MIT-CTL : « Les entreprises réagissent souvent de manière réactive face aux investissements nécessaires pour la résilience, adoptant une approche qu’on appelle “boom-and-bust”. Après une perturbation, elles ont tendance à engager des sommes importantes pour protéger leurs opérations et maintenir la continuité des activités, mais ces investissements diminuent rapidement une fois que l’impact de la crise s’est atténué. Une nouvelle approche pour financer les investissements en résilience pourrait consister à intégrer l’évaluation par options réelles dans les processus budgétaires des entreprises. Plutôt que de traiter ces dépenses comme des coûts ponctuels réactifs après une crise, les entreprises pourraient allouer des fonds de manière proactive et continue en les intégrant dans les budgets de capital employé, de fonds de roulement et d’exploitation. Cette méthode permettrait d’optimiser les investissements en fonction de leur impact sur la continuité des opérations et non seulement sur la probabilité d’un risque spécifique. »
Depuis plus de 50 ans, l’association France Supply Chain poursuit sa mission de fédérer les entreprises, les grandes écoles et les organismes de recherche pour innover, partager des bonnes pratiques et apporter des solutions concrètes aux défis d’aujourd’hui et de demain.
Think and Do Tank, regroupant plus de 450 entreprises et écoles adhérentes, 800 membres actifs engagés au sein de nos projets, et une audience de 7 000 acteurs, nous favorisons l’échange et l’action collective pour une Supply Chain plus robuste et plus responsable. À compter de janvier 2025, les activités d’intérêt général de l’association sont portées par le fonds de dotation SUPPLY CHAIN 4 GOOD, à commencer par les chantiers en faveur de la décarbonation et de la soutenabilité de nos Supply Chains.
A propos de Sopra Steria Next – Driving meaningful impact*
Avec plus de 4 000 consultants dans 30 bureaux en Europe, Sopra Steria Next, cabinet de conseil en management et transformation digitale du groupe Sopra Steria, œuvre chaque jour pour concevoir et déployer les projets et les transformations qui façonnent l’avenir. Dans un monde en pleine révolution — technologique, écologique —, Sopra Steria Next allie business et technologie pour créer de la valeur au-delà du simple aspect économique, en donnant du sens aux données, en innovant grâce à l’intelligence artificielle et en engageant toutes les parties prenantes à chaque étape. Grâce à cette vision et à son expertise, Sopra Steria Next accompagne ses clients dans la priorisation de leurs actions, pour un résultat concret et durable, pour eux, leurs employés, les citoyens et la Société dans son ensemble. Il s’agit de donner une impulsion tangible à ce qui compte vraiment, ce qui est essentiel.
Directrice des Opérations de l’économie circulaire
MANUTAN
Jean-Claude CAQUELOT
Directeur Performance et Projets Supply Chain
ORANGE SA
Anaïs LEBLANC
Executive Partner
CITWELL
La mise en place d’une Supply Chain circulaire à l’échelle industrielle est un défi majeur pour les entreprises. Lors d’un passionnant webinar, Manutan et Orange nous ont partagé leurs retours d’expérience sur cette transformation, qui repose entre autres sur une organisation adaptée, un dimensionnement logistique optimisé et des partenariats solides. Une approche structurée du sourcing et l’adoption d’outils de traçabilité sont également des facteurs clés de succès. Plongeons dans l’univers du reconditionné avec ces deux acteurs engagés dans l’économie circulaire.
Comment l’équipe économie circulaire s’intègre-t-elle dans une activité classique et déjà bien implantée ?
L’économie circulaire repose sur une organisation différente de la Supply Chain traditionnelle. Dans un premier temps, une équipe dédiée est nécessaire pour amorcer cette transition et tester de nouvelles pratiques sans perturber les opérations existantes. L’objectif est toutefois d’intégrer progressivement ces innovations dans l’organisation classique. Pour cela, les équipements sont centralisés au niveau national afin d’optimiser la gestion des compétences et maîtriser les risques.
« La cible est bien d’être absorbée par l’orga “classique” mais d’abord il faut innover à part »
Alexandra Samyn
Avec le temps, lorsque la maturité est atteinte, les processus circulaires doivent s’insérer naturellement dans la Supply Chain, garantissant ainsi leur adoption pérenne et efficace.
Le sourcing est un point clé de succès pour le reconditionné
L’Economie Circulaire vient bousculer la démarche S&OP en intégrant la contrainte de l’accès au gisement de produits ainsi que l’anticipation des volumes et de des capacités de production.
Manutan a développé une approche structurée dite road map de reconditionnement, afin de garantir un approvisionnement de qualité, mais il ne faut pas s’y tromper, un gisement à fort potentiel n’est pas obligatoirement un mobilier en très bon état. Le potentiel de récupération de valeur est l’un des 4 axes de décision de la road map, la décision est prise sur la base des éléments remontés par le responsable sourcing du groupe. Cette personne dédiée va vérifier les collectes potentielles sur le terrain afin de sélectionner les gisements le plus en amont possible.
Une collaboration forte avec différents acteurs (éco-organismes, brokers, clients) est également indispensable pour assurer la durabilité des approvisionnements. L’objectif étant d’accéder à des lots homogènes en grande quantité.
Dimensionnement du réseau logistique et multi-localité
Chez Orange, la stratégie logistique repose sur une organisation hybride :
2/3 du stock est conservé localement pour simplifier la logistique et trier les équipements selon leur état.
Un hub de reconditionnement centralisé en France permet d’effectuer un diagnostic précis des équipements usagés.
La multi-localité est gérée au niveau national pour garantir une expertise centralisée et optimiser la logistique.
Cette approche permet d’optimiser la gestion des flux tout en garantissant un reconditionnement efficace. La logique du « test & learn » est essentielle pour ajuster ces processus en fonction des retours du terrain.
Partenariat et partage de la valeur en économie circulaire
Orange a mis en place un modèle de partenariat à long terme fondé sur plusieurs piliers :
Une grille tarifaire transparente.
Une boucle de retour d’information pour améliorer en continu les processus.
Une sous-traitance stratégique pour pallier le manque de compétences internes.
Une approche « pay-per-use » qui permet d’investir dans l’innovation et la recherche.
Ce partage de valeur permet de construire des relations durables et bénéfiques pour toutes les parties prenantes.
La mise en œuvre d’une Supply Chain circulaire repose sur des outils performants, notamment en matière de traçabilité et de pilotage des flux. La gestion rigoureuse des stocks et le suivi des équipements au numéro de série sont essentiels pour assurer la qualité et la rentabilité. La digitalisation de la Supply Chain circulaire est dès lors un pilier du passage à l’échelle
Pour en savoir plus et découvrir les détails de ces stratégies, le replay de l’événement est disponible pour les membres.
Supply Chain circulaire : 1rs retex des 4 ateliers
Dans le cadre de la transition vers une économie circulaire, les entreprises cherchent à transformer leurs modèles pour répondre aux enjeux environnementaux et sociétaux.
* Read our newsletters in English on the France Supply Chain website, follow the link and click on “English” in the top right-hand corner of the website.
Bienvenue à nos nouveaux membres de chez IRISEE MANAGEMENT, ainsi qu’à nos nouveauxpartenaires MGCM Academy et GEODIS nous ayant rejoints depuis notre dernière newsletter.
Les actions du LAB ETI PME
Dans les coulisses
Parce que les partenariats occupent une place importante chez France Supply Chain, découvrez les dernières actus de nos membres du LAB ETI PME.
LAB-ETI-PME 1
LAB-ETI-PME 2
William Zanotti ambassadeur du lab ETI PME lors de l’AG de France Qualité.
LAB-ETI-PME 3
Kick-off et visite d’un site FM Logistic pour la 1ere promotion du programme eSCalade.
LAB-ETI-PME 4
Et si on ralentissait?
Les acteurs
Avec Jean-Christophe Machet, président de FM Logistic, et le soutien de Fabien Esnoult, président et fondateur de SprintProject, notre président Yann de Feraudy participe à l’écriture d’un livre pour définir la slow logistics et sensibiliser les professionnels du secteur.
L’IA GÉNÉRATIVE expliquée en vidéo – Use cases et solutions matures pour la Supply Chain
3 membres de la Squad IA du LAB Digital & Technologies reviennent en détail sur leurs travaux et sur les modèles et les plateformes les plus appropriés pour chaque cas d’usage.
Cette vidéo analyse les résultats de notre enquête sur les use cases prioritaires pour vous, acteurs de la Supply Chain.
Pour plus de contenu, rendez-vous dans notre banque de ressources.
Management de l’Énergie : de nouvelles opportunités
Il n’est pas seulement question de rendre la Supply Chain plus verte, il est aussi important de la rendre plus efficace et plus résiliente, face aux enjeux économiques actuels.
Le 5 décembre dernier lors des RISC, nos 3 intervenants ont pris la parole pour parler transition énergétique et décarbonation dans la Supply Chain.
Des retours d’expériences enrichissants à ne pas louper !
Calcul des Emissions CO2eq : retour d’expérience d’ALSTOM sur son scope 3
En 2024, la squad “Data CO2” est née au sein du LAB Digital & Technologies.
L’objectif : Maîtriser les données permettant de calculer les émissions de GES des entreprises.
Les travaux ont abouti à la production du livre blanc : « QUELLES DATA POUR LE CALCUL DES ÉMISSIONS DE CO2 DE LA SUPPLY CHAIN ? ».
Découvrez au travers de l’exemple vidéo d’Alstom, comment cet outil peut vous aider à passer à l’action (et ce, pour tout type d’entreprise, peu importe votre niveau de maturité).
Vous allez réaliser une autoévaluation de la maturité de votre Supply Chain.
Cet autodiagnostic, crée par le LAB ETI/PME de France Supply Chain à partir d’une sélection de 22 questions du Référentiel d’Excellence de France Supply Chain, n’a pour objectif que de fournir une évaluation du degré de maturité des fondamentaux de votre Supply Chain et de vous positionner par rapport aux meilleures pratiques du terrain.
Les données renseignées sont à usage exclusif de France Supply Chain pour alimenter une base de données permettant à chaque entreprise répondante de se comparer par rapport à des moyennes anonymisées.
Afin de vous permettre de réaliser cette comparaison, le remplissage de ce diagnostic nécessite la collecte de vos coordonnées.
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Le monde accélère, vous aussi. Ici, c’est l’espace de la supply chain par ceux qui la font : industriels, entreprises de négoce, distributeurs, grandes entreprises, ETI ou PME…
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La crise sanitaire a révélé ou accentué de grands défis et mis en lumière l’importance stratégique de la Supply Chain. France Supply Chain a répondu présent et lancé un mouvement.
Vous, acteurs de la Supply Chain, vous souhaitez participer à cette dynamique : être informés à temps pour anticiper, piloter et prendre les bonnes décisions.
Vos missions sont de plus en plus complexes. L’intelligence collective, l’échange de bonnes pratiques, les retours d’expérience sont désormais indispensables. Quelle que soit votre fonction ou celle des membres de vos équipes !
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LIVE WEBINAR : Attractivité des métiers de la Supply Chain, les enjeux de la découverte et de la valorisation
MARDI 4 MAI DE 11h À 11h45
La Supply Chain souffre de vieux clichés. Peu connus et très souvent résumés à des tâches masculines, physiques et peu valorisantes, les métiers de la Supply Chain peinent à attirer les jeunes générations.
Face au manque d’attractivité de la filière, comment faire naître des vocations ? Quels leviers permettraient de valoriser les métiers et faire évoluer les mentalités ?
Chers amis, J’espère que vous aurez réussi à passer de belles fêtes de fin d’année avec ceux qui vous sont chers !
Pour 2021, je vous souhaite du succès dans les affaires, du bonheur en famille et en amitiés, et bien sûr de la santé. Nous nous sommes rendu compte de notre vulnérabilité aux “petites choses” car comme chaque année, 2020 a eu son lot de surprises. Parmi ces surprises et conséquences de la crise sanitaire, nous avons vu une croissance exceptionnelle (à 3 ou 4 chiffres) des volumes e-commerce auxquels nos équipes internes ou externes ont fait face.
Or, l’e-commerce est à la croisée de nombreux chemins en matière de Supply Chain :
La Satisfaction Client… pour la tenue des délais très courts pour livrer une commande “parfaite”…
La Technologie… pour prévoir la demande, pour prendre, allouer ou exécuter les commandes, pour répartir les stocks…
L’Omnicanalité pour faire levier sur les magasins physiques ou multiplier les modes de livraisons…
La Stratégie Logistique de sous-traitance ou d’internalisation, de mécanisation, ou non, pour passer les pics…
Le Développement Durable avec l’impact des emballages perdus, du suremballage et des externalités négatives des livraisons urbaines.
Nous le savons à France Supply Chain, la technologie et les outils sont importants, mais ce qui prime, ce sont les équipes internes ou externes que nous animons qui font et feront la différence.
C’est en partageant nos expériences, en coconstruisant de nouvelles solutions que nous progresserons dans nos métiers.
Notre manifeste, rédigé à l’issue des travaux menés durant l’été 2020, est la matérialisation de notre projet que nous voulons durable, dans un monde qui change, où nos métiers mis en lumière en 2020, sont très attendus. Ce manifeste est la preuve qu’ensemble nous pouvons aller plus loin. Traçons notre sillon.
Bien amicalement,
Yann de Feraudy
LA SUPPLY CHAIN “ MADE IN FRANCE ”:
ET SI ON CHANGEAIT LE MONDE ?
La Supply Chain « Made in France », nous la voulons innovante, entreprenante, pleinement consciente de son empreinte écologique et des nouvelles exigences des consommateurs. Nous la voulons plus forte, plus grande, plus battante. Et toujours profondément humaine et vibrante, à l’image de tous ceux qui font battre son pouls au quotidien.
DÉVELOPPER, INNOVER : UN DYNAMISME LOCAL QUI EMBARQUE
Notre modèle de Supply Chain est agile, connecté, résilient. Il contribue au développement local des entreprises tout comme à leur essor en leur permettant d’exporter dans le monde entier. L’exemple de champions nationaux tels que Michelin, L’Oréal ou Schneider en sont des témoignages criants. Notre secteur emploie aujourd’hui 1,8 million de personnes en France et ne compte pas s’arrêter là.
UNE URGENCE ET UN DÉSIR FORT : BÂTIR UN AVENIR DURABLE
Le virage vers un mode de production plus pérenne est inévitable. Tous les indicateurs témoignent de l’urgence d’agir, la crise sanitaire du Covid-19 en tête. Nous en sommes conscients et nous souhaitons faire activement partie du changement.
Approvisionnement qui préserve les ressources, transports moins polluants…
Chacun de nos choix est une responsabilité.
AU CŒUR DE NOS ENTREPRISES : CONSTRUIRE ENSEMBLE LE MONDE DE DEMAIN
Au sein de France Supply Chain, les responsables de plus de 450 entreprises échangent et trouvent ensemble des solutions pour réussir pleinement la transformation de leurs entreprises. Les « LABS » que nous animons, sont de formidables lieux de dialogue et de progrès : best practice, conférences, ateliers sur le digital ou sur le développement durable.
Toutes ces interactions nourrissent en profondeur le travail de ceux qui font évoluer le métier. Un métier qui propose des premiers emplois, des tremplins de carrière, et des parcours qualifiants, un métier qui donne sa chance à chacun, et ou aucune barrière n’entrave la réussite. C’est tout cela la Supply Chain, autant de forces qui participent au rayonnement du secteur.
ENVIE DE REJOINDRE UN RÉSEAU DYNAMIQUE & VISIONNAIRE ?
Devenez membre de France Supply Chain
Devenir membre de France Supply Chain c’est :
Intégrer un réseau de femmes et d’hommes qui encouragent l’intelligence collective pour impulser la Supply Chain de demain, résolument tournée vers un monde durable ;
Participer avec vos collaborateurs aux Labs et projets animés par France Supply Chain afin de passer de l’intention à l’action et faciliter ainsi la transformation des entreprises ;
Sensibiliser le plus grand nombre à l’aspect stratégiqueet vital de la Supply Chain.
Ils sont membres de France Supply Chain et ce sont eux qui en parlent le mieux :
« L’ensemble des collaborateurs qui suivent (…) France Supply Chain, sont très satisfaits de la richesse des contenus et des échanges. Nous sommes heureux de rejoindre une association aussi dynamique. » – Bertrand Neyret – Groupe Saint-Gobain
« le Groupe AVRIL est ravi de rejoindre France Supply Chain car l’ambition, les valeurs et les projets portés correspondent à nos attentes. » — Marc Raffo — Groupe AVRIL
Formation “Maîtriser le référentiel d’excellence Supply Chain”
LES 10 – 11 – 12 MARS & 26 – 27 – 28 AVRIL 2021
Réactivité et agilité de la Supply Chain, efficience et fiabilité ainsi que la capacité à la résilience des organisations sont devenues des enjeux incontournables de la stratégie des entreprises. Aussi, devenue indispensable, la mesure de sa performance doit être structurée et régulière.
Pour aider les entreprises dans cette démarche, FRANCE SUPPLY CHAIN by Aslog a développé depuis plus de 15 ans, une méthodologie d’audit Supply Chain accessible à tous les professionnels de la Supply Chain.
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